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在海洋工業(yè)中，氫推進(jìn)還有很長(zhǎng)的路要走。
經(jīng)營(yíng)從包租到建造新游艇等業(yè)務(wù)的弗雷澤游艇公司(Fraser Yachts)最近推出了一艘以環(huán)保燃料為動(dòng)力的新型雙體船。
這艘未來(lái)派的新型多殼船將于2023年交付，是一艘環(huán)保船，將現(xiàn)代舒適性與創(chuàng)新綠色技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無(wú)噪音和排放的可持續(xù)巡航。
這艘由克里斯蒂安·格蘭德(Christian Grande)撰寫(xiě)的“微型超級(jí)游艇”將在天橋頂部安裝不到700平方英尺的太陽(yáng)能電池板。這將允許使用其自身的可再生能源，然后通過(guò)燃料電池產(chǎn)生氫氣，為兩個(gè)電機(jī)和機(jī)載設(shè)施提供動(dòng)力。小型鋰離子電池可以儲(chǔ)存短時(shí)間的電，而碳罐可以儲(chǔ)存長(zhǎng)時(shí)間的電。
這艘64英尺長(zhǎng)的船，估計(jì)最高速度為16節(jié)，可以在幾天內(nèi)駛離電網(wǎng)。她的航行范圍幾乎是無(wú)限的，這使得她的船員在海上享有前所未有的獨(dú)立性。
環(huán)保精神也滲透到室內(nèi)。這些面積超過(guò)1000平方英尺的高檔生活區(qū)展示了一系列可持續(xù)材料，如輕竹和再生皮革。它還是一艘智能游艇，這意味著所有的LED燈都可以通過(guò)手機(jī)控制。
在布局上，主甲板是一個(gè)大的起居區(qū)和餐廳，而下層甲板是客房。船上最多可容納8名船員，您可以選擇2、3或4個(gè)特等艙，并可定制不同大小的床和套間。
在戶外，同時(shí)，船尾露臺(tái)提供餐桌，一個(gè)陽(yáng)光休息室和直接進(jìn)入海洋。在另一端，在水手艙有一個(gè)相當(dāng)大的娛樂(lè)休息室。上面，飛橋配備了一個(gè)12個(gè)座位的用餐區(qū)，以及一個(gè)酒吧和燒烤。
Aquon One將由緯度游艇公司建造。據(jù)弗雷澤介紹，提供全方位服務(wù)的船廠將確保Cat在兩年內(nèi)完工。該造船廠建造了一些世界上最大的豪華三體船。這艘氫動(dòng)力飛船的價(jià)格為600萬(wàn)歐元(按當(dāng)前匯率約為700萬(wàn)美元)。
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