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1毛錢1度電不是夢！十四五規(guī)劃或讓平價光伏與綠氫制備相互成就
2021-01-21 氫.制備
網(wǎng)絡(luò)流行著這么一句玩笑話：“人類科技本質(zhì)是燒開水。”光伏就是這個“本質(zhì)”的例外。作為這樣一個例外，光伏產(chǎn)業(yè)卻由于成本和盈利問題，在十多年間飽受爭議。經(jīng)過頑強(qiáng)的生長，光伏終于迎來了平價上網(wǎng)的時代，并向“1毛錢1度電”的目標(biāo)繼續(xù)前進(jìn)。預(yù)計在“十四五”期間，光伏將拉開替代化石燃料發(fā)電的大幕。在實現(xiàn)光伏平價上網(wǎng)后，光伏裝機(jī)量將迎來新一波高峰。隨著裝機(jī)量的增長，光伏消納問題將再次出現(xiàn)。光伏發(fā)電制氫成為一種新的...
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2021-01-21 氫.汽車
2018年1月，北京釣魚臺國賓館，比亞迪董事長王傳福和當(dāng)時的北汽董事長徐和誼在電動汽車百人會論壇上進(jìn)行了一場激烈地“辯論”：誰是中國新能源汽車“扛把子”？徐和誼說，2017年北汽純電動車產(chǎn)銷破十萬輛，成功登上中國電動汽車冠軍寶座。王傳福聽后極為不悅，認(rèn)為老徐這是在鉆空子，以“純電動+插混”計算，比亞迪才是中國新能源汽車?yán)洗?。臺上一來一去很是唬人，臺下觀眾無不拍手叫好，稱這樣的戲碼看得很“提氣”，有不少人心安理得的認(rèn)為：中國新能源汽車已經(jīng)領(lǐng)先全世界了。
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2021-01-21 氫.電池
?世界正處于能源危機(jī)的邊緣，全球約有7.89億人缺乏電力供應(yīng)，但大多數(shù)電力來自化石燃料，而化石燃料污染了環(huán)境。這些傳統(tǒng)能源的溫室氣體排放助長了氣候變化，并影響空氣質(zhì)量。化石燃料給環(huán)境和公共衛(wèi)生造成了許多問題，與此同時，世界能源需求也在上升，可再生能源需求也在上升。針對這一問題，可再生能源提供了答案：氫燃料電池可能是理想的。
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廣東：氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平
2021-01-20 氫.汽車
?作為國內(nèi)新能源車中的新興力量，如今依然處于萌芽階段的氫燃料電池汽車，已經(jīng)逐步走入了大眾的視野。為貫徹落實《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，加快培育發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，持續(xù)增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，廣東省發(fā)改委在去年11月也制定了廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案。
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2021-01-20 氫.汽車
理論上來說，氫能是終極清潔能源，氫燃料電池汽車在續(xù)航里程、使用模式上也優(yōu)于純電動汽車，長遠(yuǎn)看，氫燃料電池汽車肯定是最終的勝出者。鴻達(dá)興業(yè)董事長周奕豐表示，數(shù)據(jù)顯示，中國已成為世界第一產(chǎn)氫大國，在氫能運用方面的市場潛力巨大。中國氫能應(yīng)用的第一場景是氫能源汽車，而中國在燃料電池發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)方面，一直處于全球領(lǐng)先水平。伴隨中國氫能社會的階段性建成，中國氫能源汽車極有可能在國際競爭中占據(jù)重要地位。但是，...
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2021-01-20 氫.健康
在2007年，日本醫(yī)科大學(xué)專家教授的研究就已經(jīng)證實：氫氣能幫助人體保持健康，是因為氫具有理想的抗氧化能力，能中和帶走人體內(nèi)惡性自由基，同時，活性氫能催化體內(nèi)制造更多酵素，激發(fā)身體自我修復(fù)機(jī)制，修復(fù)一些基因蛋白，改善代謝，甚至令器官得以恢復(fù)應(yīng)有的功能，改善人體生命的健康狀態(tài)。在人體細(xì)胞中，氫會有選擇性的去中和人體細(xì)胞內(nèi)的羥基自由基，亞硝酸陰離子等?；钚詺鋾c活性氧結(jié)合，還原成水，排出體外，并且對人體沒有...
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2021-01-20 氫.電池
未來的汽車的供能系統(tǒng)，究竟是從電池組攜帶能量，還是從燃料電池發(fā)電？目前我們所處的時代，正在圍繞著這個問題展開激烈的斗爭。在過去的數(shù)年間，中國，見證了鋰電池的崛起，我們也成為了全球鋰電池生產(chǎn)和消費的巨頭，德國Fraunhofer儲能監(jiān)測報告：量化分析電動汽車及鋰電池全球市場（上）德國Fraunhofer儲能監(jiān)測報告：量化分析電動汽車及鋰電池全球市場（下）于此同時，燃料電池的發(fā)展也列入了我們國家未來的五年發(fā)展計劃之中。...
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2021-01-20 氫.儲運
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究員伍香洲：固態(tài)儲氫有望成為主流方式目前，儲氫方法主要分為低溫液態(tài)儲氫、高壓氣態(tài)儲氫和儲氫材料儲氫三種，并以氣態(tài)儲氫為主。高壓氣態(tài)儲氫成為市場主流主要是因其簡便易行、充放氣速度快、在常溫下就可進(jìn)行，同時成本較低決定的，但是氣態(tài)儲氫普遍存在安全隱患。同時，低溫液態(tài)儲氫因技術(shù)難度大，氫氣液化成本高，能量損失大，需要極好的絕熱裝置來隔熱等因素，在短期內(nèi)也難以實現(xiàn)突破發(fā)展。而固態(tài)儲氫材料儲...
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氫燃料共享單車亮相南通，續(xù)航里程70公里1分鐘換氫棒
2021-01-20 氫.電池
江蘇南通市1月10日舉行“氫燃料電動車市民體驗日”活動，邀請市民試騎永安行情燃料電池共享單車。該車?yán)m(xù)航總里程約70公里，最高時速23公里/小時，1分鐘可更換氫棒持續(xù)動力，3分鐘可加滿氫氣。
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氫能加注技術(shù)獲突破！可如“加油”般給燃料電池汽車補充氫燃料
作為一種清潔能源，氫能正在前所未有地受到關(guān)注。它的燃燒熱值高，是同等質(zhì)量汽油的3倍；它的燃燒產(chǎn)物是水，不會污染環(huán)境。記者日前從北京低碳清潔能源研究院了解到，該院已經(jīng)研發(fā)出一套快速、安全、可靠的氫能加注技術(shù)，可以實現(xiàn)如“加油”般給燃料電池汽車補充氫燃料。據(jù)悉，未來我國氫能燃料電池汽車將加速發(fā)展，即將到來的北京冬奧會，氫能燃料電池汽車將全面應(yīng)用。資料圖 新華社供圖 攝：楊世堯北京低碳清潔能源研究院位于未來...
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