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6月5日，科技部“十四五”國家重點研發(fā)專項“水運交通載運裝備綜合實驗與系統(tǒng)試驗驗證技術(shù)”課題三“船舶低碳／零碳動力裝置試驗驗證關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研發(fā)”項目（以下簡稱“本項目”）啟動會在大連海事大學(xué)召開，北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司（以下簡稱“氫璞創(chuàng)能”）作為參研單位參加了課題啟動會。
項目啟動會現(xiàn)場
“水運交通載運裝備綜合實驗與系統(tǒng)試驗驗證技術(shù)”項目負責(zé)人、大連海事大學(xué)副校長趙友濤，項目牽頭單位負責(zé)人中國船級社科創(chuàng)實驗中心主任蔡玉良，“船舶低碳／零碳動力裝置試驗驗證關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研發(fā)”課題負責(zé)人、大連海事大學(xué)輪機工程學(xué)院院長林葉錦，課題技術(shù)負責(zé)人、中國船級社武漢規(guī)范研究所高級工程師黃朝霞，氫璞創(chuàng)能運營總監(jiān)陳婷、開發(fā)總監(jiān)姚玉清等課題相關(guān)負責(zé)人出席了會議，并就項目和課題的內(nèi)容、分工、考核指標(biāo)、實施方法、目前進展和下一步計劃展開了深入、細致、熱烈的討論。
本項目主要面向船舶智能、綠色、安全試驗驗證需求，開展頂層架構(gòu)及體系研究，攻克船舶綜合實驗與系統(tǒng)試驗驗證關(guān)鍵技術(shù)，旨在提升我國船舶綜合實驗與系統(tǒng)試驗驗證能力，服務(wù)“交通強國”等國家戰(zhàn)略。氫璞創(chuàng)能作為參研單位，承擔(dān)課題中面向數(shù)字物理空間的零碳動力裝置(氫燃料電池)仿真與仿真試驗驗證技術(shù)研究；負責(zé)氫燃料電池模型構(gòu)建和物理測試；參與混合動力系統(tǒng)能量調(diào)度算法驗證和零碳燃料動力裝置綜合實驗驗證系統(tǒng)開發(fā)、集成與聯(lián)調(diào)。
據(jù)悉，4月14日，由中國船級社牽頭的“水運交通載運裝備綜合實驗與系統(tǒng)試驗驗證技術(shù)”項目在科技部高技術(shù)發(fā)展研究中心正式立項（國科高發(fā)計字[2023]21號）。氫璞創(chuàng)能和中國船級社、大連海事大學(xué)、武漢理工大學(xué)、上海海事大學(xué)、交通運輸部水運科學(xué)研究所、太湖實驗室、北京數(shù)碼易知科技發(fā)展有限公司、蘇州同元軟控信息技術(shù)有限公司、國能遠海航運有限公司獲批參與項目的研發(fā)。本項目旨在研究船舶低碳/零碳燃料的燃燒特性、安全特性和環(huán)保特性及新型動力系統(tǒng)的安全與可靠性實驗驗證和評估技術(shù)，新一代信息技術(shù)與船舶運行安全保障技術(shù)的融合適配性驗證評估技術(shù)，建立船舶核心系統(tǒng)和關(guān)鍵裝置的功能/性能及安全性、可靠性、經(jīng)濟性、環(huán)保性等指標(biāo)體系和實驗評估技術(shù)。本項目研發(fā)周期為三年，計劃于2026年3月完成項目驗收。
