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羅爾斯?羅伊斯在實現(xiàn)一個更可持續(xù)的航空生態(tài)系統(tǒng)的目標方面取得了重大進展。除了在提高飛行效率方面的幾項突破外，這家英國航空巨頭還公布了雄心勃勃的環(huán)保計劃。本周，該公司宣布，其子公司羅爾斯?羅伊斯德國公司(Rolls-Royce Deutschland)和ITP航空公司(ITP Aero)是歐盟公私合作組織(Public - Private Partnership)的創(chuàng)始成員，該組織致力于氣候中立的空氣運營——清潔航空(Clean Aviation)。
在兩項清潔天空聯(lián)合行動之后，清潔航空希望繼續(xù)推動可持續(xù)發(fā)展。
整個歐洲大陸
羅爾斯?羅伊斯德國總部位于德國達勒維茨，專注于羅爾斯?羅伊斯集團的雙軸發(fā)動機。Tay、Spey、IAE V2500和Dart渦輪螺旋槳發(fā)動機都是輪轂的重點項目。與此同時，ITP航空公司的總部設在西班牙的扎姆迪歐。公司主要從事發(fā)動機的研發(fā)、設計、制造、鑄造、裝配和測試。它還提供整個行業(yè)的維護、維修、大修(MRO)服務。
因此，羅爾斯·羅伊斯的兩個主要分支機構和更廣泛的航空市場都是歐盟領先的可持續(xù)航空研究和創(chuàng)新計劃的一部分。值得注意的是，“清潔航空”計劃幫助歐洲航空業(yè)在2050年前實現(xiàn)碳中和。
17億歐元(19億美元)的公共資金將用于幫助清潔航空計劃。此外，超過24億歐元(27億美元)的額外工作將由私人公司提供。
羅爾斯?羅伊斯(Rolls-Royce)也表示，采用新的可持續(xù)技術的飛機有望在未來十年的中期投入使用，到2050年，全球四分之三的機隊有望被取代。
創(chuàng)新的措施
羅爾斯?羅伊斯強調，該公司的UltraFan項目將有助于改變飛行模式，并在“效率、環(huán)保性能和精密工程”方面樹立新標準。該公司已經積極參與了由Clean Sky支持的研發(fā)項目。該公司希望用UltraFan重新定義噴氣式飛機的世界。羅爾斯?羅伊斯今年開始建造原型機。其目標是為支持短途和長途飛機的新系列發(fā)動機提供基礎。
UltraFan發(fā)動機在卡上的進步包括，通過發(fā)動機重量和效率的提高，至少可以減少25%的燃油消耗。羅爾斯?羅伊斯還強調將壓力比提高到70:1，是Trent 700的兩倍。
兆瓦級混合電力PGS1演示車也是羅爾斯?羅伊斯清潔天空計劃的一個關鍵項目。最終，該公司希望在下一代飛機領域繼續(xù)進行革命性的變革。
“我們很榮幸成為歐盟清潔航空倡議的創(chuàng)始成員國之一，并共同推動研發(fā)，使可持續(xù)航空成為現(xiàn)實。我們堅信，技術可以成為一種有益的力量，向零排放的轉變既是一種社會責任，也是一個巨大的商業(yè)機遇”?！狦razia Vittadini，羅爾斯-羅伊斯任命的首席技術官，公司在清潔航空治理委員會的代表。
考慮到凈零排放，羅爾斯?羅伊斯覆蓋了整個運營的各個角度。UltraFan發(fā)動機有望成為航空史上最大的發(fā)動機，有望在明年開始地面測試。第一次測試將使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)，在2024年到來之前，現(xiàn)有發(fā)動機模型的所有演示都將使用這種燃料。
南非空軍正迅速成為可持續(xù)航空旅行的焦點。然而，航空界的許多成員認為這只是一個暫時的解決辦法。長期目標是電動和氫基飛機。
去年10月，羅爾斯?羅伊斯公司(Rolls-Royce)用100%可持續(xù)航空燃料試飛了波音747發(fā)動機試驗臺。照片:羅爾斯?羅伊斯
因此，羅爾斯?羅伊斯認識到了這種方法，并在電動和氫飛行領域取得了突破性進展。例如，上個月，該公司的全電動飛機創(chuàng)造了三項新的世界紀錄。其中最引人注目的是“創(chuàng)新精神”(Spirit of Innovation)在3公里內的最高速度達到了555.9公里/小時(345.4英里/小時)。這一數(shù)字將現(xiàn)有紀錄提高了213.04公里/小時(132英里/小時)，成為世界上最快的全電動飛機。
飛機由一個400kW (500+hp)電力動力系統(tǒng)支持。這項技術涉及到羅爾斯?羅伊斯所說的為飛機制造的功率密度最高的電池組。這一領域的進展將有助于引入一個新的eVTOL網絡，預計將在未來幾年在各國推出。對于政府、制造商和航空公司來說，城市空中交通都是頭等大事。該部門有大量投資，預計將有助于社會過渡到一個對環(huán)境更友好的旅游系統(tǒng)。
“創(chuàng)新精神”項目將有助于促進短途運輸業(yè)務的轉型。
一起工作
創(chuàng)新精神計劃是在加速飛行電氣化(ACCEL)下進行的。ACCEL的一半資金由ATI(航空航天技術研究所)資助，該研究所與英國商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略和英國創(chuàng)新部合作。因此，羅爾斯?羅伊斯正在推進在當?shù)睾驼麄€大陸范圍內實現(xiàn)氣候中立的目標。
并不是只有羅爾斯?羅伊斯在考慮凈零運營。其他的制造商，如空中客車，也渴望改變這個行業(yè)。因此，這些公司將決心保持合作和實驗，在未來幾年繼續(xù)革命。
2017年，羅爾斯?羅伊斯與空客和西門子合作推出了E-Fan X混合動力演示車。照片:空客
總之，羅爾斯?羅伊斯去年加入了聯(lián)合國的零能耗競賽。通過這種方式，該公司承諾到2030年在其自身運營中實現(xiàn)溫室氣體凈零排放，同時使其所有新建筑在同一時期兼容凈零運營。在此之后，它希望到2050年所有產品都能與凈零兼容。
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