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“北京冬奧會是第一個真正實現(xiàn)‘綠色奧運’的冬奧會，促進了氫燃料電池車輛的示范應(yīng)用?！痹诮衲甑娜珖鴥蓵希珖f(xié)委員、大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司技術(shù)總監(jiān)胡軍帶來了《關(guān)于總結(jié)冬奧示范應(yīng)用經(jīng)驗進一步推動氫能發(fā)展的提案》。
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胡軍表示，約1000輛氫能汽車承擔(dān)了北京冬奧會場館之間的主要運輸任務(wù)，是世界上最大的一次燃料電池汽車示范，成為綠色冬奧的一抹亮色。北京冬奧會氫燃料電池汽車的成功運營證明了氫燃料電池汽車在寒冷北方推廣應(yīng)用的可行性，也反映了氫燃料電池汽車是北方實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的可行技術(shù)路線。
“然而，目前我國氫能源電池汽車推廣區(qū)域布局不均衡，對原基礎(chǔ)良好、技術(shù)領(lǐng)先的城市支持不足，需要加強示范城市群目標(biāo)管理和運營指導(dǎo)的協(xié)調(diào)力度?！焙姳硎?，為了避免一些地方急功近利，出現(xiàn)一哄而上、各自為戰(zhàn)、低水平重復(fù)建設(shè)等問題，甚至出現(xiàn)地方保護等傾向。同時，我國燃料電池汽車發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，儲氫、供氫、加氫、運氫系統(tǒng)技術(shù)成熟度不足，缺乏安全管理經(jīng)驗，快速大規(guī)模推廣可能帶來可預(yù)見但不易解決的安全風(fēng)險，防止快速搶占市場出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題。
胡軍建議，在北京冬奧會氫燃料電池汽車運營示范的基礎(chǔ)上，對氫燃料電池汽車在寒冷地區(qū)的應(yīng)用進行更多的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用示范，確保各地區(qū)“雙碳”目標(biāo)及時均衡達標(biāo)。“禁止示范城市群整車廠為降低成本對關(guān)鍵材料零部件采取低價中標(biāo)策略，以確保零部件的質(zhì)量水平，提高示范車輛的安全性?！焙娬J為，氫能產(chǎn)業(yè)示范城市群應(yīng)合理布局，避免隨著示范城市群的擴大，出現(xiàn)零部件供應(yīng)商之間的惡性競爭。同時，建立對示范城市群以外的地區(qū)、城市及企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新、檢驗檢測、質(zhì)量控制、安全管理、技術(shù)服務(wù)等創(chuàng)新獎勵機制。
此外，胡軍還建議重點關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)和安全難點，提供準確的資金和政策支持，加快解決氫能源發(fā)展中涉及安全的痛點、難點問題，促進氫能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
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