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近日，經(jīng)過為期兩個(gè)多月的調(diào)測(cè)試，上海航天811所航天氫能（上海）科技有限公司（簡稱：氫能公司）成功交付青島港5套60千瓦燃料電池系統(tǒng)。2020年4月，氫能公司為全球首個(gè)“氫能+5G”智慧生態(tài)港——青島港交付首臺(tái)軌道吊用燃料電池系統(tǒng)，在世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了燃料電池在港口軌道吊上的首次應(yīng)用，為后續(xù)產(chǎn)品的批量應(yīng)用開展了技術(shù)驗(yàn)證。
與此前交付產(chǎn)品的不同，為符合港口的操作習(xí)慣，便于維護(hù)和維修，氫能公司根據(jù)軌道吊的整體布局，對(duì)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)采取了分體式布局，燃料電池和儲(chǔ)氫系統(tǒng)從原先的組合式變成了分體式，同時(shí)對(duì)燃料電池系統(tǒng)的體積進(jìn)行了壓縮。
據(jù)悉，氫能公司自2020年6月開始，前后歷經(jīng)了三四輪方案的更改，期間多次前往青島港開展現(xiàn)場測(cè)量。調(diào)測(cè)工作正值嚴(yán)寒的冬季，且經(jīng)歷國內(nèi)新冠肺炎疫情防控關(guān)鍵期，港口最低溫度一度達(dá)到零下20攝氏度，給調(diào)測(cè)試工作帶來很大壓力，同時(shí)也驗(yàn)證了氫能公司燃料電池的低溫工作性能。氫能公司研制人員與港口緊密配合，既確保了調(diào)測(cè)試工作的正常開展，又不影響港口的正常運(yùn)行。
此次氫能公司在引進(jìn)合作伙伴的前提下，同時(shí)為港口軌道吊配套了鋰電池，相當(dāng)于為港口軌道吊提供了整個(gè)新能源動(dòng)力系統(tǒng)。后續(xù)，氫能公司將繼續(xù)緊密配合中宣部“時(shí)代楷模”——山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，深度參與到青島港全自動(dòng)化碼頭建設(shè)中，以航天品質(zhì)助力“氫能+5G”智慧生態(tài)港這一宏偉工程。
氫能公司立足“研究所+國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室+產(chǎn)業(yè)公司”的優(yōu)勢(shì)，深度參與到港口裝備、工程裝備等細(xì)分領(lǐng)域，打造新能源應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊企業(yè)。
