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據(jù)悉，南海率先發(fā)布了《氫能源有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范》、《氫氣運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》、《加氫站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)及計(jì)算方法》等3項(xiàng)氫能團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止，南海已經(jīng)發(fā)布了7項(xiàng)氫能團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，均為全國(guó)首次發(fā)布。
這些團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布具有重要的象征意義和示范意義，迅速填補(bǔ)了全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)各個(gè)方面的空白，也為南海氫能領(lǐng)域的多個(gè)“全國(guó)第一”添上了濃墨重彩的一筆。
新發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)以氫能源車(chē)輛投入、加氫站建設(shè)為核心
作為廣東燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群的核心區(qū)域，4月21日，南海在國(guó)家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035）》發(fā)布后迅速結(jié)合實(shí)際，印發(fā)《氫能三年行動(dòng)計(jì)劃》（2022年-2025年）。其中指出，南海將重點(diǎn)關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)，高質(zhì)量推進(jìn)燃料電池汽車(chē)示范，探索氫能多元化商業(yè)應(yīng)用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，到2025年建設(shè)至少30座加氫站，實(shí)現(xiàn)不少于3000輛燃料電池汽車(chē)推廣，投入氫能兩輪車(chē)1000輛、叉車(chē)500輛、公交線(xiàn)路50條、有軌交通線(xiàn)路2條。
據(jù)南海區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局標(biāo)準(zhǔn)化股相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建立健全氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，增加標(biāo)準(zhǔn)有效供給，是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的重要基礎(chǔ)工作，也是南?！稓淠苋晷袆?dòng)計(jì)劃》中產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和制度保障的重點(diǎn)工作之一。本次發(fā)布的3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是以南海氫能車(chē)輛投入和加氫站建設(shè)為核心。這些團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由南海區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督局指導(dǎo)，佛山市氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，組織多家骨干企業(yè)，在充分調(diào)研、了解和掌握全區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和需求后，主導(dǎo)制定了氫能有軌電車(chē)、氫能運(yùn)輸車(chē)輛、加氫站運(yùn)行等專(zhuān)業(yè)細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不足的問(wèn)題。
其中，《氫能源有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范》明確了氫能源有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)、路基與軌道、建筑與結(jié)構(gòu)、各系統(tǒng)建設(shè)、加氫站技術(shù)要求和運(yùn)營(yíng)管理要求等。例如，氫能源有軌電車(chē)線(xiàn)路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)應(yīng)滿(mǎn)足安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保、高效、便捷的要求?？土鳌⒃O(shè)施設(shè)備、能耗、環(huán)境等對(duì)象的在線(xiàn)監(jiān)控管理應(yīng)采用智能化、信息化等技術(shù)去實(shí)現(xiàn)，高峰小時(shí)列車(chē)最小發(fā)車(chē)間隔不得超過(guò)10分鐘，為我國(guó)氫能軌道交通的安全發(fā)展提供了可操作性強(qiáng)的參考。
《氫氣運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》明確了氫氣運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)營(yíng)單位的場(chǎng)地要求、車(chē)輛設(shè)施設(shè)備管理和日常維護(hù)要求，為運(yùn)營(yíng)單位在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和安全管理方面指明方向，做到有標(biāo)可依?！都託湔窘?jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)及計(jì)算方法》統(tǒng)一了加氫站的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及其運(yùn)算方式，使不同加氫站之間的數(shù)據(jù)可比，有利于加氫站改進(jìn)內(nèi)部管理、監(jiān)測(cè)設(shè)備穩(wěn)定性、加氫效率及運(yùn)營(yíng)情況，也為各級(jí)行政主管部門(mén)的監(jiān)督管理提供了依據(jù)。
以高標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)南海氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)范、健康發(fā)展
南海2021年發(fā)布的另外4項(xiàng)氫能團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，同樣是全國(guó)首發(fā)。其中，《質(zhì)子交換膜燃料電池用氫氣循環(huán)泵》和《液壓往復(fù)式氫氣壓縮機(jī)》細(xì)化了氫能燃料電池、液壓往復(fù)式氫氣壓縮機(jī)的技術(shù)指標(biāo)，使生產(chǎn)企業(yè)和應(yīng)用單位有標(biāo)可依?！盾?chē)用壓縮氫氣瓶充裝安全管理規(guī)范》規(guī)定了加氫站、加氫合建站壓縮氫氣車(chē)用氣瓶充裝單位、充裝人員、充裝設(shè)施、充裝管理、應(yīng)急管理、監(jiān)督管理等要求，規(guī)范了加氫站/加氫合建站等重要配套領(lǐng)域的管理?！稓淠茉从熊夒娷?chē)運(yùn)行管理規(guī)范》規(guī)范了氫能源有軌電車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理，統(tǒng)一了氫能源有軌電車(chē)的管理和相關(guān)作業(yè)要求，有助于提高氫能源有軌電車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理水平，為國(guó)家氫能源有軌電車(chē)的規(guī)劃運(yùn)行管理提供了重要參考依據(jù)。
近年來(lái)，南海區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，推動(dòng)南海企業(yè)積極參與氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂，引領(lǐng)南海氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。目前，南海已成功創(chuàng)建第一個(gè)國(guó)家氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地，發(fā)布7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、7項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)2項(xiàng)市級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)于南海建立和完善氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康發(fā)展、搶抓氫能產(chǎn)業(yè)全國(guó)話(huà)語(yǔ)權(quán)具有重要的引領(lǐng)作用。
（記者黎俏婷 通訊員李泳文、顏娟霞）
