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多年籌資框架的研究表明，氫燃料電池產(chǎn)生的熱量可以用來(lái)支持其他可持續(xù)的做法
作者:官方
來(lái)源:h2-view
所屬欄目:行業(yè)知識(shí)
發(fā)布時(shí)間:2022-01-21 09:43
[ 導(dǎo)讀 ]根據(jù)myFC昨天披露的新研究，該公司發(fā)現(xiàn)氫燃料電池產(chǎn)生的廢熱可用于幫助寒冷環(huán)境中的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。研究表明，奧托發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為...
根據(jù)myFC昨天(1月20日)披露的新研究，該公司發(fā)現(xiàn)氫燃料電池產(chǎn)生的廢熱可用于幫助寒冷環(huán)境中的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。
研究表明，奧托發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為30%，而氫燃料電池提供的熱量超過(guò)50%，用于提高系統(tǒng)的整體效率。
myFC還建議，這種多余的熱量可以用于各種不同的行業(yè)，包括自動(dòng)車(chē)輛，當(dāng)機(jī)器人的電池變冷時(shí)，它們會(huì)受到負(fù)面影響。
特別是物流行業(yè)，myFC的微型燃料電池專(zhuān)利技術(shù)具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)靈活且模塊化，因此可以適應(yīng)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)提供的狹窄空間。
由此，它展示了氫燃料電池在未來(lái)寒冷氣候下運(yùn)行的潛力。
如果自動(dòng)化在社會(huì)中變得越來(lái)越突出，那么燃料電池很可能被視為這些機(jī)器人的動(dòng)力，尤其是在寒冷的氣候中。
除此之外，在非連續(xù)運(yùn)行的應(yīng)用中，燃料電池的廢熱也可以用來(lái)預(yù)熱系統(tǒng)，同時(shí)給電池充電，而不必連接到充電站。
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