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氫馳出行與氫途科技簽約！推行100輛氫燃料電池汽車示范運營項目
2022年6月21日，浙江氫途科技有限公司(以下簡稱氫途科技)與廣州氫馳微巴新能源汽車服務(wù)有限公司(以下簡稱氫馳出行)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽署雙方代表(氫馳出行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官譚倩欣女士、氫途科技聯(lián)合創(chuàng)始人郭志陽先生)表示，他們共同致力于氫能示范運營項目。氫途科技已進軍廣州產(chǎn)業(yè)鏈，與氫馳出行首批推行100輛4.5噸氫燃料廂式物流車示范運營，助力粵港澳大灣地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)集聚成長，加速進入氫能時代。
近日，川維化工公司3000Nm3/h氫燃料電池供氫項目首張動土作業(yè)許可證成功辦理。項目現(xiàn)場相關(guān)人員正在落實安全措施，進行安全宣傳，標志著該公司氫燃料電池供氫項目獲批后正式動工。
氫啟未來網(wǎng)6月14日消息，英國政府商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）已向一個開發(fā)氫燃料電池發(fā)電機的項目提供資金，以期在建筑行業(yè)取代柴油發(fā)電機。
氫啟未來網(wǎng)6月8日消息，作為新公布的合資計劃的一部分，液化空氣、樂天化學和SK燃氣將在韓國蔚山建設(shè)一座氫燃料電池發(fā)電廠。
三人組上周（6月2日）宣布了50萬千瓦時/年發(fā)電廠的計劃，這只是該合資企業(yè)計劃實施的眾多韓國氫項目之一。
氫燃料電池汽車市場現(xiàn)狀分析，崔東樹：前4月銷量相對較低
6月3日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹通過公眾號發(fā)文稱，2022年1-4月氫燃料電池車銷量為463輛，呈現(xiàn)相對低迷趨勢，氫燃料車同比仍有3%的負增長。
從今年的月度走勢來看，1月份相對較低。由于冬奧會已經(jīng)開幕，冬奧會的需求在去年第四季度得到了一定程度的釋放。自今年2月以來，氫能電動汽車已恢復(fù)增長，2月份達到140輛，3月份達到115輛，4月份達到157輛，表現(xiàn)相對高于2021年。
超前布局氫能源等產(chǎn)業(yè)，紹興推動氫燃料電池汽車示范應(yīng)用
5月27日，紹興市人民政府印發(fā)《紹興市生態(tài)文明建設(shè)規(guī)劃（修編）（2021-2030年）》
河北唐山市氫燃料電池汽車加氫站建設(shè)管理暫行辦法征意見
5月27日，河北唐山市發(fā)改委發(fā)布《唐山市氫燃料電池汽車加氫站建設(shè)管理暫行辦法（征求意見稿）》公開征求意見的通知，其中指出加氫站項目建設(shè)（規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和驗收）應(yīng)符合《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準》（GB50156-2021）和《加氫站安全技術(shù)規(guī)范》（GB50516-2010），并由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進行安全預(yù)評價和安全設(shè)施設(shè)計，堅持加氫站項目安全設(shè)施與主體工程“三同時”。
驥翀氫燃料電池量產(chǎn)基地項目簽約儀式在瀍河回族區(qū)舉行
5月27日上午，瀍河區(qū)舉行了驥翀氫燃料電池量產(chǎn)基地項目簽約儀式。項目的落地是瀍河區(qū)深入貫徹落實市委產(chǎn)業(yè)發(fā)展“136”工作舉措，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展新“風口”的又一生動實踐，也將為瀍河區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大注入強勁動力。瀍河區(qū)委書記陳功，區(qū)委副書記、區(qū)長買允健，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)周晉育、馬建民、姜治國、周耀鋒、王冬振、上海驥翀氫能科技有限公司董事長付宇、洛陽驥翀氫能科技有限公司總經(jīng)理謝洛斌等出席了簽約儀式。
4月份示范城市群氫燃料電池汽車累計行駛里程突破1.6億公里，廣東城市群車輛運行效果突出！
截至2022年4月30日，新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺已累計接入8198輛氫燃料電池汽車。根據(jù)不同類型的車輛來看，客車接入4241輛，占接入總量的51.73%；專用車為物流特種車、工程特種車和環(huán)衛(wèi)特種車接入3945輛，占接入總量的48.12%；乘用車接入12輛，占接入總量的0.15%。
從氫燃料電池示范城市群的車輛推廣來看，京津冀城市群、上海城市群、廣東城市群、河北城市群、河南城市群已接入5853輛氫燃料電池汽車，占全國氫燃料電池汽車接入量的71.40%。其中，廣東城市群氫燃料電池汽車累計接入最多，達到2604輛，客車和專用車分別累計接入1049輛和1555輛。
上海市氫燃料電池汽車和儲氫裝備兩家市級產(chǎn)業(yè)計量測試中心獲批籌建
近日，上海市市場監(jiān)督管理局批準籌建了上海氫燃料電池汽車和儲氫裝備兩家市級產(chǎn)業(yè)計量測試中心。2022年5月20日是第23個“世界計量日”，今年的主題是“數(shù)字時代的計量”。當天的“世界計量日”系列紀念活動由市場監(jiān)管總局主辦，由上海市市場監(jiān)督管理局等單位承辦。
近年來，上海市市場監(jiān)督管理局積極推進產(chǎn)業(yè)計量測試中心建設(shè)，聯(lián)合市相關(guān)部門出臺指導(dǎo)意見，搭建產(chǎn)業(yè)計量交流平臺。同時，積極滿足企業(yè)需求，開展現(xiàn)場調(diào)研，了解建設(shè)目標、計量能力建設(shè)情況和存在的問題，明確圍繞上海服務(wù)國家的戰(zhàn)略任務(wù)，梳理全產(chǎn)業(yè)鏈的需求、加強科研攻關(guān)和服務(wù)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。針對企業(yè)需求，上門加強服務(wù)指導(dǎo)，分析原因，提出改進意見。疫情期間，組織協(xié)調(diào)專家在線幫助申報單位完善申報材料和視頻，最終通過線上評審的方式順利通過驗收。
開發(fā)推廣500輛氫燃料電池汽車！新研氫能與東風特汽簽約合作
5月17日，新研氫能源科技有限公司(以下簡稱新研氫能)與東風汽車集團子公司東風特汽(十堰)客車有限公司(以下簡稱東風特汽)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推動500輛氫燃料電池汽車在多個領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，打造氫燃料電池汽車新標桿！
新研氫能與東風特汽合作，開發(fā)了各種車型和應(yīng)用場景的氫燃料電池汽車。雙方以此次戰(zhàn)略合作為契機，充分發(fā)揮技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、客戶資源、市場渠道等優(yōu)勢，構(gòu)建氫燃料電池汽車系統(tǒng)研發(fā)、車型設(shè)計、整車制造、推廣銷售等服務(wù)體系。
5月17日，“三峽氫舟1號”在江龍船艇中山科技園開工建造。它將是國內(nèi)首艘入級中國船級社的氫燃料電池動力工作船，未來將主要用于三峽庫區(qū)及兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。
隨著等離子切割機在車間啟動，“三峽氫舟1號”進入建造階段。它由中國長江電力股份有限公司投資，長航集團所屬武漢長江船舶設(shè)計院有限公司總體研發(fā)設(shè)計，采用中國船舶重工集團開發(fā)的氫燃料電池和鋰電池動力系統(tǒng)，通過了中國船級社武漢規(guī)范研究所設(shè)計審圖。這艘船將以藍天白云為主色調(diào)，采用鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長49.9m，型寬10.4m，型深3.2m；電池額定輸出功率500kw，最高航速達到28km/h，續(xù)航里程可達200km；具有高環(huán)保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點。
500輛氫燃料電池汽車！新研氫能與東風特汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
5月17日，新研氫能源科技有限公司（以下簡稱新研氫能）與東風汽車集團子公司東風特汽（十堰）客車有限公司（以下簡稱東風特汽）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動500輛氫燃料電池汽車在多個領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，打造氫燃料電池汽車新標桿！新研氫能首席戰(zhàn)略官卓瑪與東風特汽總經(jīng)理毛瑞平簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。新研氫能常務(wù)副總魯琦、營銷總監(jiān)趙營、東風特汽董事長侯書義、常務(wù)副總孫國彬出席了簽約儀式。
GenCell與紅鷹能源合作，為美國市場提供氫燃料電池備用電源
氫啟未來網(wǎng)5月17日消息，隨著紅鷹能源公司和GenCell公司的合作，美國的氫能源經(jīng)濟將得到巨大的推動，他們將提供一種超可靠的、彈性的、長時間使用的氫燃料電池備用電力系統(tǒng)。
5月16日公布的這項技術(shù)將主要針對美國鐵路和北美其他關(guān)鍵行業(yè)，并可能為氫技術(shù)提供一條額外的途徑，以降低美國社會的碳排放。
長航集團完成了國內(nèi)首艘500KW氫燃料電池動力船“三峽氫舟1號”的研發(fā)設(shè)計
5月6日，由武漢長江船舶設(shè)計院研發(fā)設(shè)計的“三峽氫舟1號”召開建造開工協(xié)調(diào)會，標志著中國首艘500kw級氫燃料電池動力船完成設(shè)計開發(fā)，正式進入實船建造階段。
為了實施國家“雙碳”戰(zhàn)略，長航集團多年來一直關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，多次對內(nèi)河氫動力船舶和氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行研究和座談。武漢長江船舶設(shè)計院有限公司作為國內(nèi)知名的專業(yè)船舶設(shè)計研究單位，多年來一直深入從事新能源和清潔能源船舶的開發(fā)，積累了豐富的經(jīng)驗和業(yè)績，已經(jīng)預(yù)研多型氫燃料電池動力船舶?！叭龒{氫舟1號”項目的設(shè)計開發(fā)，是長航集團緊緊抓住船舶行業(yè)動力“綠色、智能”轉(zhuǎn)型發(fā)展機遇，突破氫燃料電池實船應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)而形成的燃料電池船舶實踐項目，能較好地引領(lǐng)氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上發(fā)揮示范作用，是實現(xiàn)國家碳達峰、碳中和目標的又一積極探索。
EODev獲得了氫燃料電池組織上批準，以降低海事行業(yè)的碳排放
能源觀察開發(fā)公司(EODev)為航運業(yè)提供了一種創(chuàng)新的電氫電源解決方案，該公司已經(jīng)獲得了Veritas批準該技術(shù)的認證。
5月12日公布的消息顯示，EODev開發(fā)的第二代REXH2?可以整合其氫PEM燃料電池，進一步實現(xiàn)航運業(yè)的脫碳。
該技術(shù)獲得了EODev的原則批準(AIP)，該技術(shù)根據(jù)最新的船級規(guī)則和法規(guī)進行了徹底的設(shè)計審查，評估其是否符合IGF規(guī)范中關(guān)于使用氣體和低燃點燃料的具體安全規(guī)定。
電力和氫技術(shù)公司康明斯公司和戴姆勒北美卡車公司(DTNA)昨天(5月11日)宣布，兩家公司將合作推動氫燃料電池卡車在北美的發(fā)展。
此次合作將使康明斯第四代氫燃料電池動力系統(tǒng)升級到貨運公司Cascadia卡車上。兩家公司希望能夠成功驗證，并在2024年之前為選定的客戶提供產(chǎn)品。
DTNA副總裁兼機動性負責人Rakesh Aneja表示:“二氧化碳中性商業(yè)運輸不僅在技術(shù)上是可行的，而且對我們尊貴的客戶來說，在經(jīng)濟上也是可行的。
Airgas周一（5月9日）宣布，已同意在加州洛杉磯地區(qū)的氣缸輸送路線上，試運行兩輛重型Hyzon Motors氫燃料電池卡車。
Hyzon將交付一輛100千瓦的燃料電池卡車和其第一輛、也是“最強大”的200千瓦卡車，并將進行商業(yè)測試。
這款100千瓦的車型目前正在加州長灘會議中心舉行的先進清潔運輸（ACT）博覽會上展出，展出將持續(xù)到2022年5月12日。
Ballard電力系統(tǒng)公司和Linamar公司在加州長灘舉行的先進清潔運輸（ACT）博覽會上展示了一款氫燃料電池驅(qū)動的2級卡車底盤。
前天（5月9日）公布的RAM 2500卡車底盤已被用于展示其概念系統(tǒng)，平臺的測試已經(jīng)開始，預(yù)計將持續(xù)到2023年。
此前，Linamar和Ballard于2021年5月宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)用于1級和2級車輛的燃料電池動力系統(tǒng)。
現(xiàn)代汽車公布了將氫燃料電池牽引車推廣到美國的計劃
現(xiàn)代汽車計劃在美國市場推出30輛Class 9 6×4 XCIENT氫燃料電池牽引車。
這將為在美國擴大重型移動范圍，并在北美創(chuàng)造一個氫解決方案市場奠定基礎(chǔ)。
這樣一來，氫技術(shù)的應(yīng)用就會增加，對清潔能源載體的需求也會增加。
這將通過NorCAL ZERO項目實現(xiàn)，現(xiàn)代汽車將于2023年在加州奧克蘭港部署30臺Class 8 6×4 XCIENT燃料電池重型牽引車。
