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對于金屬板電堆來說，如何有效提高金屬雙極板的耐腐蝕性，提高電堆壽命成為最為關鍵的環(huán)節(jié)，也是業(yè)界普遍關心的話題。
7月14-15日，2020高工氫電產(chǎn)業(yè)峰會（上海）在上海虹橋西郊莊園麗笙大酒店皇家宴會廳盛大舉辦，來自氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈超500位國內(nèi)外領先企業(yè)高層將匯聚一堂，辯趨勢、論方向、共商發(fā)展大計！
在14日的論壇上，上海驥翀氫能科技有限公司（下稱“驥翀氫能”）創(chuàng)始人付宇博士發(fā)表了“關于金屬板電堆壽命突破的思考”的主題演講，分享了驥翀氫能在金屬板電堆壽命研究方面的重要經(jīng)驗和成果。
作為驥翀氫能的創(chuàng)始人，付宇博士自2001年以來，先后在中科院大連化學物理研究所、新源動力暨燃料電池及氫源技術國家工程研究中心、愛德曼和上海重塑等機構和企業(yè)學習和工作，其領銜驥翀氫能核心團隊經(jīng)歷了燃料電池電堆的基礎研究、產(chǎn)業(yè)化推廣和國際合作的整個過程。
為解決金屬雙極板涂層方面的難題，2019年7月，付宇博士以創(chuàng)始人身份發(fā)起成立常州翊翀投資合伙企業(yè)（下稱“常州翊翀”），通過常州翊翀入股常州翊邁新材料科技有限公司（下稱“常州翊邁”），借此補齊了在涂層方面的短板。
談及攻克金屬板耐久性和壽命方面經(jīng)驗時，付宇重點談到了三點：成體系的車用電堆正向設計能力、金屬板材料（涂層）等核心技術突破和高質(zhì)量的工藝實現(xiàn)能力。
首先是成體系的正向設計，驥翀氫能團隊在這方面基于多年實踐經(jīng)歷，把汽車部件產(chǎn)品開發(fā)流程與燃料電池的理論與實踐相結合，形成一套獨有的車用燃料電池電堆產(chǎn)品正向開發(fā)體系，為有效保證耐久性和壽命打下基礎。
其二，重點解決金屬板材料（涂層）方面的難題，驥翀氫能與合作伙伴常州翊邁合作開發(fā)耐蝕導電非貴金屬涂層。在測試過程中發(fā)現(xiàn)，這款合作的金屬板涂層即使在電池反極條件下仍能保持優(yōu)良的防腐蝕性能，而導電性要超過一般的石墨板。
其三，高質(zhì)量的工藝實現(xiàn)能力。這比較考驗公司的工藝能力、裝備能力和工程師團隊的實際操作經(jīng)驗。除常州翊邁，驥翀氫能也與深圳眾為（自2010年開始至今，我國從業(yè)最早、工程經(jīng)驗最豐富的金屬板激光焊接專業(yè)公司）及某沖壓公司（近15年從業(yè)經(jīng)驗）形成戰(zhàn)略合作，在金屬板沖壓、焊接、涂層等每個關鍵環(huán)節(jié)都有一支經(jīng)驗豐富的團隊，這也為實現(xiàn)金屬板電堆長壽命的提供了保障。
在付宇博士的帶領下，驥翀氫能在大功率金屬板電堆開發(fā)上取得較大的進展，單堆功率達到143kW。該電堆基于公司第一代產(chǎn)品MH170進行優(yōu)化后有了顯著的提升，由370節(jié)電池構成，雙極板、膜電極等電堆部件均為國產(chǎn)，裸堆最大輸出體積比功率密度達到4.7kW/L，質(zhì)量比功率密度達到4.0kW/kg。
