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氫能交通是氫能利用先導領域
作者:官方
來源:中國科學報
所屬欄目:會議資訊
發(fā)布時間:2021-07-20 13:36
[ 導讀 ]近日，第三屆未來能源大會在北京召開。中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高在作大會報告時表示，氫能在新能源革...
近日，第三屆中國未來發(fā)展能源大會在北京召開。中國社會科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高表示，氫能在新能源革命中占有重要戰(zhàn)略發(fā)展地位，其意義主要是我們可以有效解決可再生能源結構轉型中的多元化企業(yè)利用市場需求與大規(guī)模能量儲存。
歐陽明高說“氫儲能是新能源動力系統(tǒng)的核心技術。”氫能是集中式可再生資源能源進行大規(guī)模長周期可以儲存的最佳解決途徑。他還認為，氫能交通是氫能利用的先導技術領域，其使命是帶動氫能的全面經(jīng)濟發(fā)展?！按笮涂蛙?、長途重型卡車等是氫能運輸?shù)闹饕l(fā)展方向。從目前的研究來看，個人緊湊型汽車目前還不是氫能運輸?shù)闹攸c?！?/p>
但就目前企業(yè)來說，“車載儲氫無論技術發(fā)展還是管理成本，都不太理想”。歐陽明高表明目前高壓氣瓶是主流，儲氫密度和成本都不理想。“這是當前的技術挑戰(zhàn)，需要深入研究和解決”。
歐陽明高預測，到2035年，我國企業(yè)預計將有100萬輛氫燃料電池進行汽車技術投入生產(chǎn)運營，且主要研究集中于商用車領域。從氫能產(chǎn)業(yè)鏈角度看，想滿足100萬輛氫燃料電池汽車運營，“要加快清潔能源制氫研究應用，目前氫的能源化利用還只是處于起步階段”。
氫能是實現(xiàn)中國全球碳中和的戰(zhàn)略性資源能源發(fā)展載體。發(fā)展中國綠色制氫產(chǎn)業(yè)結構主要應依靠電解水制氫。而氫能燃料動力電池進行交通發(fā)展將是氫能應用的先導，有望成為催生氫能產(chǎn)業(yè)的起飛。
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