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7月5日，2023國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì)（FCVC 2023）在上海汽車會(huì)展中心順利召開(kāi)。開(kāi)幕式上，清能股份等燃料電池代表企業(yè)獲上海市經(jīng)信委等領(lǐng)導(dǎo)頒發(fā)的“上海城市群燃料電池示范應(yīng)用科創(chuàng)研學(xué)基地企業(yè)”資質(zhì)。
大會(huì)吸引了超過(guò)300家海內(nèi)外企業(yè)及品牌攜最新產(chǎn)品和技術(shù)參加，清能股份連續(xù)5次亮相FCVC。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，清能股份展示了膜電極、石墨金屬?gòu)?fù)合雙極板、單電池、250kW燃料電池電堆、200kW燃料電池系統(tǒng)、2MW固定式電站以及PEM電解槽。
7月7日，在大會(huì)策劃的“氫能產(chǎn)業(yè)投資趨勢(shì)”主題分論壇上，清能股份戰(zhàn)略總監(jiān)張靖針對(duì)“燃料電池固定式發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐”發(fā)表了主題演講。張靖表示：PEMFC做固定式發(fā)電要考慮發(fā)電效率與成本的平衡問(wèn)題，目前的成本已經(jīng)達(dá)到可以進(jìn)行商業(yè)化嘗試的階段；短期內(nèi)氯堿行業(yè)的副產(chǎn)氫熱電聯(lián)供利用/孤島式備用電源（熱電聯(lián)供）是可行的市場(chǎng)應(yīng)用方向，長(zhǎng)期來(lái)看，在中國(guó)電熱供應(yīng)價(jià)格偏低的情況下，民用熱電聯(lián)供領(lǐng)域具有可行性，但成本是較大的挑戰(zhàn)，但此領(lǐng)域在海外可以做商業(yè)化嘗試。
清能股份經(jīng)過(guò)20年的磨礪與沉淀，突破了產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)極限，構(gòu)建了從核心材料、關(guān)鍵部件到電堆及系統(tǒng)的完整技術(shù)平臺(tái)。2022年下半年以來(lái)，清能股份重新整合核心業(yè)務(wù)，明確電解水制氫、氫能裝備及儲(chǔ)運(yùn)加一體化解決方案、燃料電池全場(chǎng)景應(yīng)用“三擎聯(lián)動(dòng)”的戰(zhàn)略布局，賦能氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)。清能股份通過(guò)開(kāi)辟多元化的商業(yè)項(xiàng)目及多區(qū)域市場(chǎng)，有效抵抗燃料電池行業(yè)波動(dòng)帶來(lái)的巨大影響，并持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，勇闖前景廣闊的氫能市場(chǎng)。
