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近年來，隨著環(huán)保意識的不斷增強和能源結構的調整，氫能作為一種清潔、高效、可再生的能源形式備受關注。在此背景下，山東省政府積極推動氫能產業(yè)發(fā)展，加大投入力度，提升技術水平，打造氫能產業(yè)鏈，推出“氫進萬家”科技示范工程。目前，山東省已形成了一定規(guī)模的氫能產業(yè)集群，涵蓋了制氫、儲氫、加氫、應用等多個環(huán)節(jié)。
5月11日，以“氫進萬家·氫領未來”為主題的第二屆中國（山東）氫能產業(yè)大會在濰坊圓滿落下帷幕，國家燃料電池技術創(chuàng)新中心首席科學家潘鳳文擔任大會主持人，濰坊市科技局局長趙中國先生、山東省科技廳高新處處長韓紹華女士分別發(fā)表了致辭，為本次大會拉開了帷幕。
大會現(xiàn)場，中國工程院院士彭蘇萍從國家能源政策、規(guī)劃研究的角度出發(fā)，首先分享了《中國氫能源與燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略研究》主題報告，強調未來10-20年將是我國氫能源與燃料電池產業(yè)發(fā)展的重要機遇期，需緊密聯(lián)系我國能源發(fā)展實際，從戰(zhàn)略、政策、技術、資金、國際合作等方面積極謀劃，通過改革創(chuàng)新破解發(fā)展難題，助力實現(xiàn)氫能源與燃料電池高質量發(fā)展。
武漢理工大學教授潘牧在大會上分享了《質子交換膜燃料電池技術發(fā)展的新趨勢》主題報告，并強調氫能由過去“能源安全”驅動轉向“雙碳目標”驅動，此外燃料電池也從過去定義的“消費品”轉變成“生產工具”，因此，燃料電池必須在性能、價格、壽命的基礎上增加效率目標，氫能也會從移動式、分布式應用今后向“能源互聯(lián)網”應用方向發(fā)展。
中國科學院理化技術研究所研究員、科技部重點研發(fā)計劃液氫項目首席科學家謝秀娟分享了《液氫工廠發(fā)展前景與液氫產業(yè)鏈解決方案》主題報告。她指出，液氫是解決氫能大規(guī)模儲存運輸的有效手段之一，能夠大幅降低氫的運輸成本和綜合成本，目前急需解決液氫罐車上路問題。
"氫進萬家"作為2021年科技部與山東省政府聯(lián)合啟動的科技示范工程，目前取得了顯著進展。在大會現(xiàn)場，來自該項目的四家關鍵單位分享了他們在氫能技術領域的創(chuàng)新成果和實踐經驗。
國務院政府特殊津貼專家、泰山學者、濰柴科學家王欽普首先分享了《“氫進萬家”科技示范工程成果匯報》主題演講，他指出，受技術成熟性和產業(yè)規(guī)模制約，燃料電池、氫系統(tǒng)等主要總成成本較高，致使整車成本難以達到客戶使用預期，且用氫成本高，造成氫能車輛購置成本高、使用成本高的兩高現(xiàn)象，現(xiàn)階段仍需適當的政策支持來解決兩高問題。建議從國家層面放開燃料電池車輛推廣示范區(qū)，按照均衡和普惠的方式在全國有條件的地區(qū)鼓勵推廣應用。同時還指出氫能高速和氫能零碳服務區(qū)投入和建設成本高，高速加氫站利用效率低，也需要國家和省級層面出臺相關政策，給予氫能車輛高速通行費減免或補貼政策支持。
山東高速服務開發(fā)集團有限公司黨委書記、董事長孫磊分享了《氫能高速建設示范報告》主題演講，表示目前加氫站建設立項政策缺乏統(tǒng)一標準，各地執(zhí)行政策不一致，手續(xù)復雜，審批困難；缺少高速公路氫能車輛應用場景，影響課題后續(xù)研究進度，造成高速加氫站設備閑置，無法體現(xiàn)項目示范作用。根據這些問題，孫磊建議項目主管部門協(xié)調相關政府職能部門，盡快出臺全省統(tǒng)一、高效簡捷的高速加氫站建設審批流程，制訂并落實氫能車輛及加氫站運營補貼政策，氫能車輛盡快在高速公路示范運行，為課題研究提供保障。
青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司副總經理張峰分享了《氫能港口建設示范報告》的主題演講，他表示將全力以赴，以建設中國氫港為核心，加快構建港口氫能“制-儲-運-加-應用”的全鏈條，覆蓋港口固定式裝卸裝備、流動式裝卸設備、水平運輸機械、全域多場景的氫能源供給體系和應用體系，力爭將山東港口打造為國際化氫能應用典型示范港口。
東岳集團中心研究院院長馮威分享了《氫能園區(qū)建設示范報告》主題演講，他認為氫能園區(qū)關鍵技術突破需要滿足以下三點：
1、建立綜合能源管理系統(tǒng)（EMS）是氫能園區(qū)實現(xiàn)多能互補、多能源供給的重要手段。通過EMS系統(tǒng)對氫能園區(qū)“制、儲、運、加、用”全鏈條各模塊監(jiān)控、評估、控制和持續(xù)優(yōu)化，以提高能量利用效率，減少能源消耗和碳排放。
2、氫安全作為氫能推廣的瓶頸之一，也制約著氫能行業(yè)的發(fā)展。在氫氣生產-儲存-運輸-應用產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)均存在泄露和爆炸風險。需系統(tǒng)開展氫泄露、擴散、燃燒、爆炸的相關實驗及理論研究，加強氫能基礎設施運行安全研究，形成氫系統(tǒng)危險源辨識方法，完善評估體系。
3、氫電耦合是實現(xiàn)高比例新能源電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重要手段，在新能源消納、能量轉換與存儲、穩(wěn)定控制等方面體現(xiàn)出較大優(yōu)勢；開展氫電耦合有助于工業(yè)園區(qū)在能源供給側和消費側深度脫碳和產業(yè)升級。
眾所周知，鋼鐵鋼業(yè)節(jié)能減排、脫碳的壓力比較大，山東泰山鋼鐵集團有限公司在業(yè)內做了許多探索，例如建成山東首座加氫母站。來自山東泰山鋼鐵集團有限公司技術研發(fā)中心任來鎖副主任也在現(xiàn)場分享了《鋼鐵企業(yè)發(fā)展氫能探索及應用》主題報告，強調泰山鋼鐵將踐行“鋼鐵-氫能-城市”模式，不斷研究探索、示范應用，打造新時代全流程低碳綠色鋼鐵企業(yè)，助力黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展，助推“中國氫谷”穩(wěn)健發(fā)展。
西安隆基氫能科技有限公司市場部總監(jiān)薛蔚茹在分享《綠氫助力實現(xiàn)“氫進萬家”》主題報告時提出了自己的觀點，她認為，在做好綠電準備的同時，制氫也是非常重要的一步，呼吁與會者一起探討分布式更廣闊的應用場景，以便更好地推廣氫能源技術的應用。
山東奧揚新能源科技股份有限公司副總經理張童分享了《奧揚科技綠氫整體解決方案》主題報告，并表示主要針對“制-儲-運-加-用”全產業(yè)鏈條中裝備問題環(huán)節(jié)的解決進行了研究和探索。通過技術創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化，奧揚科技致力于為用戶提供更加高效、穩(wěn)定、安全的氫能設備和服務，促進氫能源產業(yè)的發(fā)展和應用。
