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氫啟未來(lái)網(wǎng)獲悉，9月13日，韓國(guó)國(guó)民議會(huì)的一名立法者警告稱，韓國(guó)在綠氫生產(chǎn)和技術(shù)方面已經(jīng)“落后”，一旦歐盟在2026年正式引入碳邊界調(diào)整機(jī)制(CBAM)，韓國(guó)的一些主要行業(yè)可能會(huì)陷入困境。這一言論得到了韓國(guó)執(zhí)政黨民主黨議員Won Wook Lee的支持。他在首爾的H2 Meet會(huì)議上表示，韓國(guó)一直是氫能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，但目前在生產(chǎn)綠氫的技術(shù)方面已經(jīng)落后。
韓國(guó)政府去年宣布了兩個(gè)綠氫項(xiàng)目，目前正在招標(biāo)補(bǔ)貼兩個(gè)項(xiàng)目。其中一個(gè)項(xiàng)目是由現(xiàn)代集團(tuán)(Hyundai)提出的2.5兆瓦裝機(jī)項(xiàng)目——據(jù)稱是韓國(guó)首個(gè)此類項(xiàng)目——而另一個(gè)項(xiàng)目則由同屬企業(yè)集團(tuán)的韓華集團(tuán)(Hanwha)開發(fā)。然而，這些項(xiàng)目與未來(lái)所需的千兆瓦級(jí)項(xiàng)目相比，仍然微不足道。
此外，盡管美國(guó)電解槽制造商Plug Power已與韓國(guó)財(cái)閥SK集團(tuán)(SK Group)敲定了一項(xiàng)協(xié)議，將在韓國(guó)建設(shè)一座價(jià)值7.45億美元的電解槽和燃料電池超級(jí)工廠，但有關(guān)該工廠將在何時(shí)何地建造的細(xì)節(jié)卻很少。
韓國(guó)公司正在參與開發(fā)大型綠氫項(xiàng)目，但這些項(xiàng)目似乎都是與其他國(guó)家的非韓國(guó)公司合作的。Elchemtech聲稱正在制造韓國(guó)第一個(gè)質(zhì)子交換膜(PEM)電解槽，但其工廠每年只能生產(chǎn)約30MW，遠(yuǎn)低于世界各地競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)而建造的1GW以上的工廠。
去年11月，韓國(guó)政府宣布了一項(xiàng)旨在成為全球氫能領(lǐng)導(dǎo)者的新氫能戰(zhàn)略，其政策主要局限于“氫燃料汽車和發(fā)電燃料電池等選定領(lǐng)域，阻礙了韓國(guó)的氫生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力趕上其他發(fā)達(dá)國(guó)家”。并稱：“韓國(guó)的氫生態(tài)系統(tǒng)主要以化石燃料生產(chǎn)的灰色氫為中心，因此對(duì)溫室氣體的減少效果微不足道?！?/span>
然而，韓國(guó)幾乎所有可用的氫，包括汽車用氫，仍然是由灰氫或化學(xué)過(guò)程(如氯和燒堿生產(chǎn))遺留的副產(chǎn)品氫產(chǎn)生的。韓國(guó)執(zhí)政黨民主黨議員Won Wook Lee呼吁進(jìn)一步的國(guó)家干預(yù)，以支持該國(guó)的氫發(fā)展。他表示：“我們需要聚集智慧來(lái)應(yīng)對(duì)這些變化?！?/span>
值得注意的是，CBAM將于10月進(jìn)入過(guò)渡階段——只需要報(bào)告，不需要對(duì)嵌入的排放納稅——但完整版本將于2026年生效，并將隨著逐步取消對(duì)歐洲工業(yè)污染者的免費(fèi)碳交易配額而逐步擴(kuò)大。這一開創(chuàng)性機(jī)制的引入引發(fā)了人們的猜測(cè)，即其他國(guó)家可能會(huì)效仿，以保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)。
