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澳大利亞政府昨天(1月21日)透露，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)向日本運送了第一批液態(tài)氫。
這代表著澳大利亞氫氣行業(yè)的一個重要里程碑，展示了氫氣出口到利潤豐厚的亞洲市場的潛力，同時也預(yù)示著一個新能源出口行業(yè)的到來。
作為氫能供應(yīng)鏈(HESC)的一部分，隨著“瑞士前沿”號航母的抵達(dá)，液態(tài)氫將從維多利亞運往日本。
據(jù)估計，HESC在商業(yè)階段生產(chǎn)的22.5萬噸碳中和液化氫每年將幫助全球減少約180萬噸排放，相當(dāng)于35萬輛汽油車的排放量。
清潔的氫氣將由當(dāng)?shù)氐暮置荷a(chǎn)，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳將被捕獲并安全儲存在Gippsland的CarbonNet項目的海上油藏中。
該項目包括一艘專門建造的航母，準(zhǔn)備裝載過冷液態(tài)氫運往日本。
澳大利亞總理斯科特·莫里森在談到該項目時說，“一個成功的澳大利亞氫產(chǎn)業(yè)意味著更低的排放、更大的能源生產(chǎn)和更多的本地就業(yè)機會。
“HESC項目對澳大利亞和日本以及我們的氫產(chǎn)業(yè)都至關(guān)重要。除了我國政府對HESC的支持之外，我們最近還建立了澳大利亞清潔氫貿(mào)易計劃，并承諾向第一輪提供高達(dá)1.5億美元的資金，該計劃將側(cè)重于與日本的清潔氫供應(yīng)鏈。
“去年，當(dāng)我們同意日本-澳大利亞技術(shù)脫碳伙伴
“這個項目展示了這種合作的好處。
“HESC
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