寫稿
投稿
最近，DHL快遞推出了德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“德郵敦豪集團(tuán)”)內(nèi)部第一輛氫燃料長(zhǎng)途貨運(yùn)卡車試點(diǎn)項(xiàng)目，蘋果公司也是本次測(cè)試項(xiàng)目的售價(jià)服務(wù)客戶。這次試驗(yàn)是西北歐區(qū)域合作計(jì)劃H2-Share項(xiàng)目的一部分。本項(xiàng)目旨在驗(yàn)證用氫燃料技術(shù)在實(shí)際使用中的表現(xiàn)，促進(jìn)了低碳?xì)淙剂现乜ㄔ谖锪黝I(lǐng)域的應(yīng)用，并在西北歐各地積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為今后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了基礎(chǔ)。試驗(yàn)車往返于比利時(shí)布魯塞爾市和荷蘭布雷達(dá)市。
DHL公司歐洲區(qū)總裁阿爾伯托·諾比斯說：“在全球化的過程中，可持續(xù)的清潔燃料是實(shí)現(xiàn)氣候中性物流的關(guān)鍵，”由于有效地減少來自海運(yùn)、空運(yùn)和長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)腃O2排放，因此，我們?cè)谕七M(jìn)電氣化車隊(duì)的同時(shí)，還投資發(fā)展遠(yuǎn)程交通的替代動(dòng)力系統(tǒng)氫燃料卡車項(xiàng)目。與合作者一起，我們可以不斷積累行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，共同推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)歐洲的零排放物流?！?/span>
盡管現(xiàn)在的電池卡車可以有效地應(yīng)用到最后一公里的輸送，但是，像氫能源這樣的可再生燃料對(duì)于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)牧闩欧欧浅Ｖ匾?，有很大的發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用前景。DHL快遞正在對(duì)一輛配有荷蘭制造商VDL生產(chǎn)的燃料電池增程器的重型卡車進(jìn)行測(cè)試該車輛由荷蘭企業(yè)Dutch Nassau Sneltransport運(yùn)營(yíng)，主要負(fù)責(zé)DHL快遞客戶蘋果公司貨運(yùn)車輛每天往返于荷蘭至比利時(shí)，每天約200公里，在試運(yùn)營(yíng)期間，在荷蘭布雷達(dá)市的移動(dòng)加油站補(bǔ)充燃油，這一新技術(shù)將有助于減少多達(dá)350噸的二氧化碳排放。
根據(jù)今年初公布的可持續(xù)發(fā)展路線圖，德郵敦豪集團(tuán)正按照對(duì)代用燃料大力投資的氫能開發(fā)一個(gè)全新的市場(chǎng)，這一試點(diǎn)的結(jié)果將有助于建設(shè)綠色交通解決方案，這一試驗(yàn)的結(jié)果將被用來評(píng)估氫氣作為替代能源的潛力，并為決策提供支持。
往期精選回顧：
