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總部位于埃德蒙頓的清潔技術初創(chuàng)公司創(chuàng)新燃料系統(tǒng) (IFS) 正在與幾家主要的貨運車隊合作，以推進氫燃料以提高性能并減少排放。
此次合作將使用 IFS 正在申請專利的改造雙燃料技術、多燃料技術平臺 (MFTP?) 推動 90% 的現(xiàn)有 HD 發(fā)動機使用氫燃料。
創(chuàng)始成員——Certarus、KAG Canada（Kenan Advantage Group 的加拿大服務集團）、Superior Propane、Trimac 運輸服務以及在整個北美運營的大型阿爾伯塔車隊——代表了加拿大一些最大的HD車隊。
這些公司了解在HD運輸行業(yè)內減少溫室氣體排放的必要性，并認識到推進使用氫氣作為溫室氣體減排燃料的重要性。
他們支持 MFTP? 的商業(yè)化，因為它代表了氫燃料使用的最快和最經濟有效的途徑，它已被行業(yè)證明，并提供缸內混合，提供無與倫比的性能和溫室氣體減排。
IFS 總裁兼首席執(zhí)行官 Leland Oberst 表示：“我們的 MFTP? 技術已經在商業(yè)上可用于清潔燃燒的天然氣。我們將利用這些知識在2023年底推出氫燃料雙燃料選項，使船東能夠快速適應現(xiàn)有車隊中氫燃料的使用?！?/span>
KAG Canada 車隊服務副總裁 Chris Chapman 說：“一年多以來，我們在現(xiàn)有的 HD 卡車上使用 IFS 的 MFTP? 改造技術成功地用更清潔的天然氣替代了柴油燃料的重要部分。”
“這已被證明是一個偉大的、經濟上可行的、長期的減少排放的解決方案，同時繼續(xù)使用我們現(xiàn)有的車隊基礎設施并在苛刻的操作和條件下保持HD發(fā)動機的性能。”
“我們支持 MFTP? 氫燃料技術的商業(yè)化，因為它可以在短期內商業(yè)化，并且可以幫助創(chuàng)造對懸而未決的氫燃料站基礎設施的需求，以實現(xiàn)凈零目標?！?/span>
IFS 相信其多燃料技術使重型卡車發(fā)動機能夠用天然氣或其他更清潔的燃燒燃料取代高達55%的柴油燃料。
去年，它成功向美國專利局提交了PCT國際申請，為 MFTP? 尋求全面的全球專利保護，并瞄準其在道路運輸領域的全球商業(yè)化。
