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在以化石燃料驅(qū)動的氫氣項目為主導(dǎo)的世界中，中國通過新建的綠色氫氣巨型工廠，為清潔能源帶來了希望。
中國正在規(guī)劃一個大型的綠色氫氣項目，利用太陽能和風(fēng)能為內(nèi)蒙古地區(qū)。據(jù)氫能產(chǎn)業(yè)促進會稱，鄂爾多斯和包頭兩市將建設(shè)一批核電站，預(yù)計每年將利用185萬千瓦的太陽能和370兆瓦的風(fēng)力發(fā)電，生產(chǎn)約66900噸綠色氫氣。
如果用于燃料電池電動汽車（FCEVs），它將取代每年多達1.8億加侖汽油的需求，這將有助于中國實現(xiàn)到2025年僅在北京就實現(xiàn)1萬輛CVEV和74個氫氣加氣站的目標。
該項目預(yù)計最早將于今年10月開始開發(fā)，目標是在2023年年中投入使用，遠遠早于目前正在進行的許多其他國際綠色氫氣項目。
內(nèi)蒙古目前是中國最大的煤礦區(qū)之一，如果氫氣項目成功，內(nèi)蒙古將成為可再生能源中心。中國仍然嚴重依賴其大型煤炭工業(yè)，但承認在未來幾十年內(nèi)，中國必須逐步轉(zhuǎn)向可再生替代品和脫碳，目標是在2030年碳排放達到峰值后，到2060年實現(xiàn)碳中和。
這只是中國氫氣熱潮中的最新一次，預(yù)計中國氫氣產(chǎn)業(yè)在五年內(nèi)將價值1540億美元，到2050年將達12倍。
工業(yè)巨頭中石化、寧夏寶豐能源集團和中國寶武鋼鐵集團目前都在中國進行氫氣項目。
中石化計劃到2025年生產(chǎn)50萬噸綠色氫氣，項目在內(nèi)蒙古和新疆。該公司目前每年生產(chǎn)384萬噸氫氣，但大部分來自煤炭生產(chǎn)。該公司還希望在中國各地建立1000個氫氣加氣站。
今年4月，寧夏寶豐能源集團宣布在中國西北的寧夏自治區(qū)啟動“世界上最大的太陽能氫氣”項目。這家產(chǎn)煤公司加入了一項國家開發(fā)可再生能源行業(yè)的試點計劃。寶豐計劃在未來十年內(nèi)將二氧化碳排放量減少50%。該公司希望這項新開發(fā)項目每年可減少25.4萬噸煤炭的使用量，從而每年減少44.5萬噸二氧化碳的排放。
最后，中國寶武鋼鐵集團于7月宣布與霍尼韋爾國際公司建立新的合作伙伴關(guān)系，目標是生產(chǎn)氫能?；裟犴f爾的氫氣項目將支持寶武鋼鐵生產(chǎn)，用于FCEV的部件。目前，黑色金屬行業(yè)占中國放量的15%左右，這一轉(zhuǎn)變意義重大。
外國公司也渴望支持中國綠色氫氣的發(fā)展，因為超級大國荷蘭皇家殼牌，如殼牌中國，與上海電氣簽署協(xié)議，在中國開發(fā)綠色氫氣。殼牌和上海還愿意開發(fā)碳捕獲和儲存（CCS）技術(shù)，以現(xiàn)有灰氫市場為基礎(chǔ)。
殼牌在2020年宣布與ZJK JT合資后，已經(jīng)在中國建立了氫氣生產(chǎn)的聲譽。兩家公司計劃在河北省開發(fā)一臺20兆瓦的氫電解機，利用風(fēng)能和太陽能生產(chǎn)綠色氫氣。這種氫氣將為2022年冬奧會主辦城市北京北部的張家口的加油站提供動力。該項目的第一階段將每年生產(chǎn)約3000公噸的綠色氫氣。
綠色氫氣而非來自化石燃料的灰氫的發(fā)展，也使中國與歐洲同行相比具有競爭優(yōu)勢，歐洲同行中的許多人繼續(xù)依賴CCS技術(shù)將石油和天然氣中的二氧化碳排放量轉(zhuǎn)化為氫氣。
雖然中國是全球碳排放的主要貢獻者，每年向大氣中排放約101.7億噸二氧化碳，但大規(guī)模開發(fā)全綠色氫氣的舉措將有利于國際能源機構(gòu)和聯(lián)合國氣候變化國際小組，這兩個機構(gòu)今年都發(fā)布了具有里程碑意義的報告，稱需要使世界脫碳， 從化石燃料轉(zhuǎn)向可再生替代品。
然而，發(fā)展中國綠色氫氣產(chǎn)業(yè)的成本不容忽視。全球許多國家之所以堅持使用灰氫項目，歸根結(jié)底是成本問題。為了在綠色氫氣開發(fā)方面成功引領(lǐng)世界，中國必須準備通過綠色融資系統(tǒng)支持企業(yè)，減輕開發(fā)此類大型綠色能源項目的財政負擔(dān)，同時對氫氣使用及其需求潛力的了解仍在建立中。
繼今年國家企業(yè)和超級巨頭發(fā)布多項聲明后，中國在未來十年內(nèi)有望在綠色氫氣領(lǐng)域領(lǐng)先世界。然而，要使這一成功，政府必須繼續(xù)通過試點項目、在2022年冬季奧運會上推廣新能源、城市電動汽車試驗和更普遍的綠色能源融資等舉措，支持企業(yè)通過這一發(fā)展。
摘譯自：TaiWanSun
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