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2021年是中國氫能產(chǎn)業(yè)“理想變成現(xiàn)實”之年。雖然燃料電池汽車示范城市群申報結果未正式公布，但“以獎代補”賽道規(guī)則已是既定事實，一些初心不變的城市已經(jīng)強勢開局，“擼起袖子加油干”。
氫云鏈數(shù)據(jù)庫顯示，截止到今日，2021年公開采購招標的氫燃料電池汽車數(shù)量已達到690輛，其中，廣州發(fā)布500輛氫能泥頭車招標，河北保定智通新能源發(fā)布累計100輛氫能重卡采購，山東鄒城發(fā)布10輛氫能公交等招標公告；占2020全年銷售燃料電池汽車總產(chǎn)量（1179輛，中汽協(xié)口徑）的58.5%。
圖1 氫能自卸式垃圾車發(fā)布會現(xiàn)場
2月21日，在廣州黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)舉辦“奮進‘十四五’啟航新征程—第一季度重大項目集中簽約動工活動”上。全球首批、規(guī)模最大的氫燃料電池泥頭車正式運營發(fā)布，據(jù)悉，此次廣州黃埔區(qū)和開發(fā)區(qū)將累計發(fā)布氫燃料電池泥頭車數(shù)量達500輛，將是全球首批、規(guī)模最大氫燃料泥頭車應用案例。
氫云鏈了解到，本次運營發(fā)布的氫燃料電池泥頭車從整車到關鍵部件均在該區(qū)研發(fā)生產(chǎn)，此次現(xiàn)場展示的氫燃料電池泥頭車是由雄川氫能科技公司提供；25噸、31噸各占一半，總計45輛，車輛一次充氫時間僅需8—15分鐘，一次充氫可行駛400公里以上。
廣州為何中意氫能泥頭車？
據(jù)統(tǒng)計，目前在廣州黃埔區(qū)，廣州開發(fā)區(qū)在冊的傳統(tǒng)燃油泥頭車有600多輛，加之外來的臨時傳統(tǒng)泥頭車，該區(qū)預計有1200輛傳統(tǒng)泥頭車在作業(yè)。廣州市生態(tài)環(huán)境局黃埔區(qū)分局執(zhí)法監(jiān)察大隊隊長曾勝表示：“傳統(tǒng)的燃油泥頭車的廢氣排放量大、噪音高，而且經(jīng)常因超載而容易撒漏，對路面造成污染。而氫燃料電池泥頭車安裝了擺臂式全密閉式蓋板，能有效控制余泥撒漏和揚塵污染，也能避免出現(xiàn)超載的現(xiàn)象?！?/span>
圖2 雄韜氫雄配套氫燃料電池渣土車
氫燃料電池泥頭車密封性高，車上裝的蓋板為擺臂式全密閉式蓋板，能有效控制余泥撒漏和揚塵污染；加氫時間短，一次充氫僅需8-15分鐘；續(xù)航里程長，一次充氫可行駛400公里以上；使用效率高，全生命周期環(huán)?！傲闩欧拧?，有效解決燃油泥頭車帶來的環(huán)境污染問題。
曾勝表示，據(jù)測算，500輛氫燃料電池泥頭車投入運營后，每年可減少碳排放3.5萬噸，減少氮氧化物等污染物排放量768噸，推進全生命周期環(huán)?！傲闩欧拧?，有效解決燃油泥頭車帶來的環(huán)境污染問題。
黃埔區(qū)、開發(fā)區(qū)積極踐行“綠水青山就是金山銀山”綠色發(fā)展理念，深度脫碳和促進能源轉型兩手都在抓。近年來，黃埔率先編制《區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，出臺“氫能十條”實施細則；印發(fā)實施《黃埔區(qū)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年度作戰(zhàn)方案》《黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)提升空氣質量百日攻堅方案》等政策，從這一系列動作都可以看到黃埔區(qū)政府在發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)“初心”與“使命”，以推進能源革命為出發(fā)點，構建“大氫能”應用場景。
以泥頭車為碳排放治理、能源轉型第一槍，表明黃埔區(qū)、開發(fā)區(qū)在統(tǒng)籌推進氫能產(chǎn)業(yè)技術與市場、供應與需求的協(xié)調發(fā)展上下足了功夫，呈現(xiàn)厚積薄發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢。
與此同時曾勝還透露，未來三年內(nèi)，廣州黃埔區(qū)，廣州開發(fā)區(qū)還將繼續(xù)投入運營3000輛氫燃料電池泥頭車，值得期待！
500輛氫能泥頭車招標“受阻”
2月4日，氫云鏈從廣州群生招標代理有限公司官網(wǎng)獲悉，科學城(廣州)環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司發(fā)布31噸燃料電池自卸式垃圾車（燃料電池自卸汽車）采購及租賃項目招標公告。
據(jù)悉，此次招標數(shù)量為500輛，采購單價最高限價（含稅）為90萬元/輛；總計4.5億元。投標截止及開標時間2021年2月19日14：30。目前暫未顯示招標結果信息。
圖3 500輛氫能自卸式垃圾車招標公告
氫云鏈從相關渠道獲悉到招標最新動態(tài)，此次投標由于投標人數(shù)未達要求，以及廣東省發(fā)改委發(fā)布“不支持補貼整車”文件等原因，造成該標流標。不過相關人士透露，后續(xù)該項目將重新發(fā)布新的招標文件。氫云鏈猜測，此次流標可能與“以獎代補”規(guī)則和城市群申報名單未公布導致地方政府在政策執(zhí)行中出現(xiàn)沖突。
根據(jù)此次招標信息顯示，500輛泥頭車沒有分拆，也沒有表明單一來源。這與氫云鏈先前了解的“分兩批次投放31t氫能渣土車，數(shù)量分別為200臺和300臺?！钡男畔⒉⒉幌喾Ｓ幸馑嫉氖?，按照“以獎代補”精神，“核心零部件企業(yè)推動整車企業(yè)”的發(fā)展模式，因此，廣州這500輛泥頭車訂單落在誰家還真不好說。
據(jù)氫云鏈數(shù)據(jù)庫顯示，在2020年發(fā)布的共計13批《新能源汽車推薦目錄》中共計4款燃料電池自卸式垃圾車，其中廣州廣日專用汽車有限公司有3款，廣州市環(huán)境衛(wèi)生機械設備廠有1款。其中，在這4款車型當中，3款31噸車型，1款25噸車型。而從配套企業(yè)來看，雄川氫能幾乎包攬了全部車型。
該項目最新招標信息內(nèi)容，氫云鏈將保持持續(xù)關注。
