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近日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)大功率氫能源調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)“氫龍一號(hào)”在國(guó)能新朔鐵路舉行首發(fā)試驗(yàn)運(yùn)行，意味著我國(guó)重載鐵路大功率氫能源動(dòng)力裝備的市場(chǎng)化運(yùn)用取得了重大進(jìn)展，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)域空缺，在“雙碳”目標(biāo)背景下，重載鐵路加快實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方式綠色變革的有益探索和成功實(shí)踐。
“氫龍一號(hào)”是面向軌道交通領(lǐng)域首款大功率燃料電池系統(tǒng)，額定功率400kW，也是目前世界上最大的軌道交通燃料電池系統(tǒng)。該燃料電池系統(tǒng)的儲(chǔ)氫和供氫系統(tǒng)配置國(guó)富氫能28*210L高壓儲(chǔ)氫瓶，總儲(chǔ)氫量達(dá)到140kg，是目前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫量最大的車(chē)載氫系統(tǒng)。
“氫龍一號(hào)”正式投入路線試驗(yàn)運(yùn)行，為我國(guó)在大功率、高效率、高可靠性、高安全性軌道交通燃料電池開(kāi)發(fā)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。國(guó)富氫能也是第一次為機(jī)車(chē)配套，打開(kāi)了供氫系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用，400kW火車(chē)機(jī)頭也將在大功率重載燃料電池交通工具應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)先河，在節(jié)能減排中發(fā)揮重要作用，為中國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)注入氫新動(dòng)力。
