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在利用氫氣發(fā)電的氫燃料電池領域，東芝開發(fā)了體積和重量比以前縮小20%的產品。新產品最多可將100臺結合起來發(fā)電，可滿足裝機10000千瓦的工廠和辦公樓用電需求。通過小型化，設備的制造成本也降低了60%，加上容量的增加，它有助于不排放二氧化碳的氫能發(fā)電的普及。
新品最早將于2021年推出，價格未定，但會控制在比之前更低的水平。
分解氫燃料電池的成本，可以發(fā)現(xiàn)，電堆的直接材料約占發(fā)動機系統(tǒng)成本的90%，而電堆及其核心部件約占發(fā)動機系統(tǒng)成本的70%。從這個角度來看，電堆及其核心部件約占發(fā)動機系統(tǒng)成本的60%。目前，降低電堆成本已成為推動氫燃料電池成本降低的主要途徑。
不過，也有業(yè)內人士認為，“在電堆組件方面，還存在不少不足或制約因素，例如產業(yè)鏈上的很多核心組件產品都遠非國外水平。”雖然目前中國氫燃料電池電堆產業(yè)發(fā)展非常高、速度快，但其產業(yè)鏈尚不能支撐大規(guī)模應用，與世界領先水平有較大差距。
據(jù)美國能源署統(tǒng)計，當氫燃料電池發(fā)動機的年產量從1000臺增加到50萬臺時，燃料電池堆和發(fā)動機的成本將分別從179美元/kW和118美元/kW下降到45美元/kW、19 美元/kw。
公開資料顯示，東芝成立于1875年，目前是日本最大的半導體制造商和第二大集成電機制造商，該公司隸屬于三井集團，目前公司主營業(yè)務包括數(shù)碼產品、電子元器件、社會基礎設備、家電等。
2017年10月1日，東芝ESS與日本東芝總部分離，致力于實現(xiàn)制氫的氫經(jīng)濟，充分利用可再生能源實現(xiàn)零碳排放。
東芝（中國）有限公司營業(yè)總監(jiān)張童表示，目前東芝非?？春脷淠茉谥袊陌l(fā)展前景，期待從目前火爆的交通領域進一步拓展到氫能在該領域的應用分布式能源。同時，東芝也在與中國本土企業(yè)合作開發(fā)這一市場。
