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綠色氫是阻止氣候變化和將全球變暖控制在 1.5°C 以下的重要手段。政策制定者大力支持氫能技術(shù)，同時(shí)公司也在探索新的商機(jī)。令人驚訝的是，大多數(shù)關(guān)于綠色氫經(jīng)濟(jì)的討論都集中在物理世界上。數(shù)字世界仍然被忽視。
數(shù)字平臺(tái)，尤其是交易和物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)正在塑造數(shù)字世界。此類平臺(tái)在許多行業(yè)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它們還將塑造綠色氫經(jīng)濟(jì)。例如，最近推出的交易平臺(tái)Hyfindr.com。Hyfindr 繼續(xù)擴(kuò)大其市場(chǎng)，以簡(jiǎn)化氫產(chǎn)品的供需。
在過(guò)去兩年中，我們研究了綠色氫經(jīng)濟(jì)中的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)。此類平臺(tái)依賴物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 作為技術(shù)愿景。物聯(lián)網(wǎng)意味著物理事物、資產(chǎn)和/或產(chǎn)品變得智能、互聯(lián)、能夠通信。產(chǎn)品供應(yīng)商和產(chǎn)品用戶之間可以輕松交換有關(guān)產(chǎn)品狀況和使用情況的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在可以通過(guò)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)分析數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)觸發(fā)了數(shù)字服務(wù)的創(chuàng)新，從而提高了產(chǎn)品使用率并使產(chǎn)品用戶更加成功。
為了讓物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)取得成功，公司需要擺脫傳統(tǒng)的創(chuàng)新管道方法。物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)分三步發(fā)展（見(jiàn)圖 1）：
1、利用數(shù)據(jù)改進(jìn)產(chǎn)品生命周期中的現(xiàn)有服務(wù)，
2、利用數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字服務(wù)，
3、與平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)中的創(chuàng)新合作伙伴共享數(shù)據(jù)，以開(kāi)發(fā)互補(bǔ)（數(shù)字）服務(wù)。
將氫經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槲锫?lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)
風(fēng)力渦輪機(jī)、太陽(yáng)能系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、電解系統(tǒng)和/或燃料電池等關(guān)鍵產(chǎn)品正在成為綠色氫經(jīng)濟(jì)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)的墊腳石。這些產(chǎn)品現(xiàn)在可以輕松連接、響應(yīng)迅速且智能，并且是大型系統(tǒng)的重要組成部分。
風(fēng)力渦輪機(jī)制造商（例如，維斯塔斯、西門子 Gamsea、通用電氣、Nordex 等）正在大力投資，與風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商一起交換和分析有關(guān)其風(fēng)力渦輪機(jī)的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)觸發(fā)了新的數(shù)字服務(wù)，以提高風(fēng)力渦輪機(jī)的性能。例如，維斯塔斯正在建立能源分析平臺(tái) Scipher。
該平臺(tái)使維斯塔斯能夠提供以下三種新的數(shù)字服務(wù)：
Scipher.Vx 用于可視化風(fēng)力資產(chǎn)性能。
Scipher.Vx+ 用于風(fēng)力渦輪機(jī)性能監(jiān)控的主動(dòng)和高級(jí)分析。
Scipher.Fx 用于更準(zhǔn)確地提前 5 分鐘到 14 天預(yù)測(cè)可再生能源，使風(fēng)能對(duì)電網(wǎng)而言更加可預(yù)測(cè)和可靠。
風(fēng)力渦輪機(jī)制造商現(xiàn)在正在進(jìn)入步驟 B。他們已經(jīng)開(kāi)始使用數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字服務(wù)。
太陽(yáng)能系統(tǒng)供應(yīng)商也開(kāi)始邁向 B 步。太陽(yáng)能解決方案供應(yīng)商 Senec 現(xiàn)在提供名為 Senec Cloud 的數(shù)字服務(wù)。Senec Cloud 提供綠色電力的虛擬信用。這種虛擬信用簡(jiǎn)化了電力供應(yīng)商和家庭之間生產(chǎn)和消費(fèi)綠色電力的平衡。
能源系統(tǒng)供應(yīng)商也在邁向步驟 B。例如，Total Energies 選擇了西門子的平臺(tái) MindSphere 來(lái)監(jiān)控其天然氣汽車 (NGV) 站。雖然這些加油站仍主要為車輛提供天然氣，但 Total Energies 目前正在開(kāi)發(fā)眾多氫氣項(xiàng)目，為市場(chǎng)更廣泛地采用 H2 移動(dòng)出行做準(zhǔn)備。替代 H2 燃料產(chǎn)品使加油站的加油設(shè)備更加復(fù)雜。這使得必須對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行精確操作和監(jiān)控。因此，雖然 Total Energies 承諾到 2025 年將其站點(diǎn)數(shù)量增加到 450 個(gè)，但西門子的 Mindsphere 平臺(tái)通過(guò)連接站點(diǎn)、收集和交換 Total Energies 和西門子之間的數(shù)據(jù)來(lái)增強(qiáng)站點(diǎn)監(jiān)控。有了這些數(shù)據(jù)，
電解系統(tǒng)供應(yīng)商受益于當(dāng)前的氫氣炒作。但這些系統(tǒng)仍處于連接、響應(yīng)和智能的早期階段。系統(tǒng)供應(yīng)商最關(guān)注的是滿足快速增長(zhǎng)的氫項(xiàng)目需求。關(guān)于電解的數(shù)據(jù)可以導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的想法并不是很先進(jìn)。一個(gè)值得注意的例外是 Enapter 的能源管理系統(tǒng) (EMS)。
憑借其 EMS，Enapter 邁出了物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)方向的第一步。該EMS通過(guò)簡(jiǎn)單的軟件集成將任何用于產(chǎn)生、存儲(chǔ)和傳輸能量的設(shè)備連接到一個(gè)統(tǒng)一的能源網(wǎng)絡(luò)中。能源的產(chǎn)生、儲(chǔ)存和傳輸變得更加可預(yù)測(cè)。EMS 包括以下數(shù)字服務(wù)：
監(jiān)測(cè)、控制和自動(dòng)平衡能源的產(chǎn)生和消耗。
遠(yuǎn)程控制和管理氫氣的生產(chǎn)和儲(chǔ)存，以確保有效利用可用能源和可靠的電力供應(yīng)。
從分散的能源生產(chǎn)和存儲(chǔ)設(shè)施中的異構(gòu)組件獲取、協(xié)調(diào)和接收遙測(cè)數(shù)據(jù)，以增強(qiáng)控制回路并證實(shí)管理解決方案。
規(guī)劃、制定和改進(jìn)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，以確保最佳設(shè)備性能、產(chǎn)生預(yù)期的業(yè)務(wù)成果并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源目標(biāo)。
雖然電解系統(tǒng)供應(yīng)商主要使用數(shù)據(jù)來(lái)改進(jìn)系統(tǒng)生命周期中的服務(wù)，但仍然只有少數(shù)計(jì)劃通過(guò)數(shù)字服務(wù)來(lái)增強(qiáng)系統(tǒng)。
燃料電池系統(tǒng)：燃料電池是移動(dòng)和加熱系統(tǒng)的主要?dú)鋺?yīng)用。此類系統(tǒng)在連接性、響應(yīng)性和智能性方面非常先進(jìn)。因此，車輛、火車和/或供暖系統(tǒng)供應(yīng)商推動(dòng)成為物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的想法相對(duì)獨(dú)立于他們的系統(tǒng)是否使用燃料電池或替代解決方案。例如，阿爾斯通的 Coradia iLint，一種由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的客運(yùn)列車，與任何其他阿爾斯通列車一樣，都可以通過(guò)數(shù)字服務(wù)改善列車運(yùn)行：
數(shù)字乘客解決方案，用于優(yōu)化實(shí)時(shí)列車上座率和鐵路站臺(tái)上更順暢的客流
基于連接的車隊(duì)管理解決方案，可快速有效地訪問(wèn)實(shí)時(shí)列車數(shù)據(jù)，以診斷和提高列車及其部件的性能
同樣，菲斯曼的加熱系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好“氫”了。這些供暖系統(tǒng)是互聯(lián)的、響應(yīng)迅速的、智能的，并且是 Wibutler 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和圍繞智能生活的生態(tài)系統(tǒng)的支柱。Viessmann 通過(guò)該平臺(tái)提供的數(shù)字服務(wù)包括：
ViCare 用于加熱系統(tǒng)的直觀操作和調(diào)整
Vitofloor 用于自動(dòng)地暖等節(jié)能
借助 Wibutler 平臺(tái)，菲斯曼不再只是將數(shù)據(jù)用于自己的數(shù)字服務(wù)。Viessmann 轉(zhuǎn)向與生態(tài)系統(tǒng)中的創(chuàng)新合作伙伴共享數(shù)據(jù)，以開(kāi)發(fā)新的互補(bǔ)（數(shù)字）服務(wù)。
進(jìn)一步邁向物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的關(guān)鍵問(wèn)題和答案
物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不是通過(guò)發(fā)展業(yè)務(wù)而是通過(guò)擴(kuò)展平臺(tái)來(lái)釋放其經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)。雖然增長(zhǎng)是通過(guò)增加資源來(lái)增加收入，但擴(kuò)展意味著在不大幅增加資源的情況下增加收入。一旦物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)達(dá)到臨界規(guī)模，它們就會(huì)受益于網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。平臺(tái)通過(guò)基于可用平臺(tái)數(shù)據(jù)和分析工具的數(shù)字服務(wù)向越來(lái)越多的平臺(tái)用戶提供價(jià)值，從而快速擴(kuò)展。
為了進(jìn)一步擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，管理人員需要回答以下關(guān)鍵問(wèn)題：
物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以改進(jìn)平臺(tái)提供商和平臺(tái)用戶之間的哪些可能的關(guān)鍵交互？
推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展的可能網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)是什么？
平臺(tái)提供商向客戶提出的價(jià)值是什么？
平臺(tái)提供商向可能的創(chuàng)新合作伙伴提出的價(jià)值是什么？
物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貨幣化的可能方式有哪些？
擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的可能方法有哪些？
這些問(wèn)題有一些共同的答案，企業(yè)可以思考。物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決的關(guān)鍵交互基本上是關(guān)于收集、交換和分析任何連接的氫資產(chǎn)的所有數(shù)據(jù)。有助于擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的相關(guān)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)來(lái)自于通過(guò)數(shù)字服務(wù)為氫資產(chǎn)增加價(jià)值（例如，附加功能、改進(jìn)性能、降低風(fēng)險(xiǎn)）和增加價(jià)值（例如，更好地預(yù)測(cè)故障、減少維修和維護(hù)服務(wù)的工作量）到服務(wù)活動(dòng)。
客戶和/或平臺(tái)用戶的價(jià)值主張應(yīng)轉(zhuǎn)向提高氫資產(chǎn)的可用性和性能以及提高能源效率。可以通過(guò)提議在各種創(chuàng)新合作伙伴之間進(jìn)行更好的協(xié)調(diào)以及補(bǔ)充（數(shù)字）服務(wù)的額外收入機(jī)會(huì)來(lái)吸引創(chuàng)新合作伙伴。
當(dāng)談到物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)的貨幣化時(shí)，管理人員可以將平臺(tái)成本計(jì)入產(chǎn)品價(jià)格，也可以將這些成本包含在服務(wù)合同中?；蛘?，管理人員可以從單獨(dú)銷售數(shù)字服務(wù)開(kāi)始。就像數(shù)字應(yīng)用程序客戶支付月費(fèi)一樣。管理人員甚至可能會(huì)考慮將物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)貨幣化的即服務(wù)模式：
風(fēng)力渦輪機(jī)：風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商為產(chǎn)生的風(fēng)能付費(fèi)，不購(gòu)買風(fēng)力渦輪機(jī)。
太陽(yáng)能系統(tǒng)：家庭為生產(chǎn)的太陽(yáng)能付費(fèi)，但不購(gòu)買太陽(yáng)能系統(tǒng)。
能源系統(tǒng)：能源消費(fèi)者為改善能源消耗而不是為能源系統(tǒng)付費(fèi)。
電解系統(tǒng)：電解操作員為產(chǎn)生的氫氣付費(fèi)，而不是購(gòu)買電解系統(tǒng)。
燃料電池系統(tǒng)：客戶為氫燃料汽車和/或火車的行駛里程或提供的供暖付費(fèi)，而不是為實(shí)際的燃料電池付費(fèi)。
當(dāng)談到擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)的問(wèn)題時(shí)，最合理的答案是將更多產(chǎn)品連接到平臺(tái)并整合更多創(chuàng)新合作伙伴。
當(dāng)然，在綠色氫經(jīng)濟(jì)中擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)沒(méi)有簡(jiǎn)單的答案。但這些平臺(tái)將在氫經(jīng)濟(jì)成功與否方面發(fā)揮決定性作用。通過(guò)進(jìn)一步的研究和討論，尚未發(fā)現(xiàn)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的更多見(jiàn)解。
往期精選回顧：
國(guó)家發(fā)改委對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了深入探討，新能源的又一條賽道潛力如何？
