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加氫車(chē)3分鐘續(xù)航1200KM,國(guó)內(nèi)首款氫動(dòng)力車(chē)歐思典亮相
作者:官方 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 所屬欄目:財(cái)經(jīng)報(bào)道 發(fā)布時(shí)間:2020-12-14 12:08
[ 導(dǎo)讀 ]大家都知道,未來(lái)的新能源領(lǐng)域除了電動(dòng)車(chē)之外,氫能源汽車(chē)也很受歡迎,但是由于目前這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)難度很大,國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際車(chē)企都...

  大家都知道,未來(lái)的新能源領(lǐng)域除了電動(dòng)車(chē)之外,氫能源汽車(chē)也很受歡迎,但是由于目前這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)難度很大,國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際車(chē)企都很少嘗試,豐田作為這個(gè)領(lǐng)域的先鋒,在上個(gè)世紀(jì)90年代就開(kāi)始了研發(fā),但是到現(xiàn)在還沒(méi)有全面推廣,即使是在本土,也是很小的數(shù)量,可見(jiàn)它的難度有多大。為什么豐田會(huì)一直堅(jiān)持在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行研究,直到今天?由于氫能是絕對(duì)的清潔能源,一旦獲得成功,其市場(chǎng)將是不可估量的,而且加氫的過(guò)程和加油一樣,不會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程產(chǎn)生擔(dān)憂。



  伴隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,許多國(guó)內(nèi)企業(yè)也看到了未來(lái)這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)有多大,因此開(kāi)始了氫能源汽車(chē)的研究,那么今天帶給大家的這家汽車(chē)公司將是一個(gè)全新的汽車(chē)公司,它是武漢格羅夫氫能源汽車(chē)有限公司。從企業(yè)名稱中可以看出,這家車(chē)企是研發(fā)氫能源的車(chē)企,目前格羅夫氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)園項(xiàng)目正式落戶武漢黃岡,該項(xiàng)目總投資88.6億元,已有一輛車(chē)進(jìn)入量產(chǎn)階段。這是格羅夫-歐思典,一款定名為大型的豪華SUV,氫能汽車(chē)再加上豪華定位,價(jià)格自然不菲,在發(fā)布會(huì)上官方透漏其預(yù)售價(jià)為75-100萬(wàn),到底這款車(chē)怎么樣?以下就來(lái)了解一下這款頗具神秘色彩的汽車(chē)吧!



  這部車(chē)的設(shè)計(jì)是由意大利設(shè)計(jì)公司賓尼法利納團(tuán)隊(duì)合作完成的,從整體視覺(jué)上來(lái)說(shuō),和瑪莎拉蒂有些相似。前臉的中網(wǎng)面積很大,內(nèi)部是蜂窩狀的中網(wǎng)造型,這樣看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感,兩側(cè)的燈也很修長(zhǎng),與大中網(wǎng)配合顯得異常犀利。在中網(wǎng)的兩側(cè)還加入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感,雖然一款中大型SUV與操控性完全不搭邊,但這樣的設(shè)計(jì)還是很驚艷。



  在車(chē)身側(cè)面,歐思典采用了不同尋常的大溜背設(shè)計(jì),熏黑的B/C柱營(yíng)造出懸浮車(chē)頂?shù)男Ч?,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),但是太過(guò)溜背的車(chē)頂必然會(huì)影響車(chē)內(nèi)空間,所以后備箱空間應(yīng)該是有影響的。大小上,新車(chē)長(zhǎng)寬分別為5150*2030*1710mm,軸距3080mm,尺寸非常大,內(nèi)部空間也非常充裕,在中大型SUV中也算是偏大了。由于這種大型的滑背設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)新車(chē)將是全系列5座版,第三排幾乎沒(méi)有空間。



  進(jìn)去后,由于車(chē)展還沒(méi)有正式亮相,內(nèi)飾看起來(lái)還帶有一種強(qiáng)烈的科幻感。整個(gè)設(shè)計(jì)與我們平??吹降钠?chē)完全不同,主副駕都是由高大的中央扶手來(lái)隔開(kāi)的,也沒(méi)有所謂中控大屏之類的配置,只有密密麻麻的按鍵和非常小的顯示屏,但整體造型設(shè)計(jì)卻很棒。官方的配置上沒(méi)有說(shuō)明,不過(guò)看內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)夸張,后期的量產(chǎn)版應(yīng)該會(huì)接近普通車(chē)。值得注意的是,歐思典采用了鷗翼門(mén)的設(shè)計(jì),開(kāi)啟后風(fēng)扇很大。



  功率方面,歐思典搭載前后雙電機(jī),綜合最大功率為280KW,綜合最大扭矩為530NM,再加上其全車(chē)身碳纖維打造,在輕量化優(yōu)勢(shì)下,新車(chē)百公里加速6.5S,作為一款中大型SUV,車(chē)長(zhǎng)超5米,表現(xiàn)非常出色。其中最重要的是氫能源汽車(chē),它每次加氫只需要3分鐘,但是續(xù)航里程可以達(dá)到1200KM,比目前大多數(shù)的燃料車(chē)表現(xiàn)都要好,這就是為什么豐田一直在研發(fā)氫能源汽車(chē)。您認(rèn)為歐思典怎么樣?75萬(wàn)起的價(jià)格您能接受嗎?

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