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丁文江院士:固態(tài)儲氫,前程在“鎂”
2023-03-27
氫.院校
氫是自然界的能源之母,綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體,因其清潔、高效、可持續(xù),氫在新能源發(fā)展中被寄予厚望。由于氫氣通常以氣態(tài)形式存在,且易燃易爆易擴散,導(dǎo)致常溫常壓下氫氣的儲存和運輸存在很多現(xiàn)實難題。
徐春明:雙碳戰(zhàn)略下綠電技術(shù)發(fā)展思考與實踐
2023-03-18
氫.組織
在第二屆中日韓氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇、第二屆世界綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會、首屆中國(山東)氫產(chǎn)業(yè)大會上,中國科學(xué)院院士、山東石油化工學(xué)院院長徐春明分享了《雙碳戰(zhàn)略下綠電技術(shù)發(fā)展思考與實踐》的主題報告。
中國工程院院士彭蘇萍:制氫非掣肘氫能發(fā)展主要原因,固體氧化物燃料電池應(yīng)重點突破
2022-08-09
氫.院校
“要推動中國氫能源的發(fā)展,還要關(guān)注將能源轉(zhuǎn)化為電的裝置——燃料電池技術(shù)的發(fā)展與提升。”短期內(nèi),應(yīng)加快突破固體氧化物燃料電池電堆及系統(tǒng)集成技術(shù),大力推動氫能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。
楊裕生院士:氫氣轉(zhuǎn)化可規(guī)避氫能事故,開辟應(yīng)用新途徑
2022-07-22
氫.院校
眾所周知,氫氣易燃易爆。防止氫氣燃爆,備受關(guān)注。近日,國家能源局綜合司發(fā)布《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求》,其中第2項“防止火災(zāi)事故”的第6條是“防止氫氣系統(tǒng)爆炸事故”,提出發(fā)電機氫氣冷卻系統(tǒng)、氫站或氫氣系統(tǒng)在運行、維修、氫氣純度、排放等方面的8項要求。氫氣轉(zhuǎn)化為甲醇,開辟了氫能應(yīng)用和增程式電動車的美好應(yīng)用新途徑,亟待政府布局。
中國科學(xué)院院士歐陽明高:如何降低氫儲能成本?
2022-06-27
氫.院校
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,具有能量密度大、零污染、零碳排等優(yōu)點。據(jù)統(tǒng)計,中國正在建設(shè)和籌建的風(fēng)電光伏制氫項目有40多個,專家認(rèn)為具有廣闊的發(fā)展前景。那么,如何降低氫儲能的成本呢?氫燃料能取代煤炭,使火電廠實現(xiàn)低碳排放嗎?6月19日,中國科學(xué)院院士歐陽明高教授在CCTV2《中國經(jīng)濟大講堂》中做出了精彩的解讀。
大力發(fā)展可再生能源制氫 有序推進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展——《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》專家解讀(一)
2022-03-23
氫.組織
期盼已久的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》終于發(fā)布了,這對我國氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展將發(fā)揮重要指導(dǎo)作用。規(guī)劃科學(xué)分析了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,明確了氫能在我國能源綠色低碳轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略定位、總體要求和發(fā)展目標(biāo),提出了氫能創(chuàng)新體系、基礎(chǔ)設(shè)施、多元應(yīng)用、政策保障、組織實施等方面的具體規(guī)劃,為我國氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展描繪了宏偉藍(lán)圖。
陳維榮:氫燃料電池今年將有更大的突破
2022-01-04
氫.院校
2021年,56歲的陳維榮一直忙于技術(shù)研發(fā)、與企業(yè)溝通、與政府溝通、對接各種創(chuàng)新資源。同時,考慮到大功率燃料電池動力系統(tǒng)研究和應(yīng)用的最新進程。2021年,第一臺國產(chǎn)氫燃料電池混合動力機車下線,標(biāo)志著中國氫能利用技術(shù)的關(guān)鍵突破。該車采用的軌道交通大功率燃料電池發(fā)電系統(tǒng)來自榮創(chuàng)新能。在陳維榮看來,氫燃料電池將在2022年迎來更大的突破,無論是市場還是技術(shù)。
國內(nèi)外院士談氫能高質(zhì)量發(fā)展
2021-12-22
氫.組織
加拿大國家工程院院士葉思宇在最近舉行的2021聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會院士論壇上指出,在產(chǎn)業(yè)商業(yè)化仍面臨嚴(yán)峻成本挑戰(zhàn)的背景下,整個產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模和技術(shù)進步將帶來成本的快速下降。與會院士一致認(rèn)為,目前氫能產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)化初期,產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展離不開持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和“政產(chǎn)學(xué)研用”的密切合作。
李駿院士:單車智能、車路協(xié)同,汽車、交通、城市、能源深度融合
2021-12-17
氫.組織
2021年12月16日,由廣州市人民政府指導(dǎo),中國汽車工程學(xué)會和中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦,廣州市花都區(qū)人民政府和國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院共同承辦的2021第三屆國際汽車智能共享出行大會在廣州花都開幕。這整個的發(fā)展經(jīng)歷,我們把單車智能、車路協(xié)同,汽車、交通、城市、能源進行深度融合,一直到城市治理。
重卡將率先進入氫能時代!中國工程院院士把脈氫能商業(yè)化前景
2021-12-15
氫.組織
氫能應(yīng)用是近期資本市場追求的熱點之一。12月14日晚,中國工程院院士干勇在上海舉行的“2021氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇”發(fā)言中提到,固態(tài)儲氫具有商業(yè)化前景,重卡將率先進入氫能重卡時代。
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