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蓄電池與氫實(shí)現(xiàn)了離網(wǎng)型住宅光伏發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)可行性
戶用光伏網(wǎng)訊:芬蘭研究人員已經(jīng)證實(shí)了將短期蓄電池儲(chǔ)能與季節(jié)性儲(chǔ)氫相結(jié)合的離網(wǎng)型住宅光伏發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)可行性。建議的模型只適用于北方氣候，因?yàn)槟喜康貐^(qū)太陽(yáng)輻射量較高意味著季節(jié)性儲(chǔ)能需求減少。該發(fā)電系統(tǒng)在芬蘭一棟現(xiàn)有的獨(dú)戶住宅中完成了測(cè)試，該住宅采用一個(gè)21千瓦的屋頂光伏陣列和一臺(tái)6千瓦的地源熱泵?！ 》姨m拉普蘭塔理工大學(xué)（LUT）的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，只有在同時(shí)結(jié)合短期蓄電池儲(chǔ)能和季節(jié)性儲(chǔ)氫，且家庭高峰耗電... -
豐田昭告全世界，氫燃料才是未來(lái)！加氫三分鐘續(xù)航達(dá)650公里，電動(dòng)爹再見(jiàn)
可以說(shuō)日系車對(duì)于純電汽車的熱情都不算高，畢竟作為傳統(tǒng)燃油車為主的一個(gè)霸主級(jí)別車系，發(fā)展新能源車型確實(shí)缺乏動(dòng)力，不過(guò)隨著新能源市場(chǎng)，尤其是純電車市場(chǎng)的不斷布局，很多日企也是開(kāi)始在這個(gè)領(lǐng)域開(kāi)始投入研發(fā)力量。豐田昭告全世界，氫燃料才是未來(lái)！加氫三分鐘續(xù)航達(dá)650公里，電動(dòng)爹再見(jiàn) -
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海鹽如何打造“中國(guó)氫谷”？專家學(xué)者齊聚一堂現(xiàn)場(chǎng)支招
6月9日下午，第22屆中國(guó)浙江投資貿(mào)易（網(wǎng)上）洽談會(huì)啟動(dòng)。作為全省唯一的縣級(jí)分會(huì)場(chǎng)，空氣產(chǎn)品公司海鹽氫能源基地項(xiàng)目在海鹽經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（西塘橋街道）開(kāi)工。該項(xiàng)目聚焦氫能源的綜合開(kāi)發(fā)和利用，致力于打造“中國(guó)氫谷”，代表著當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和能源轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。 -
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“氫”動(dòng)未來(lái)，燃料電池客車發(fā)展開(kāi)啟“加速”模式
在政策和技術(shù)的雙重作用下，我國(guó)氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步進(jìn)入了“快車道”。在這一過(guò)程中，不少不止于思、不惑于行的客車制造企業(yè)成了推動(dòng)者，用實(shí)際行動(dòng)在客車行業(yè)吹起了陣陣“氫風(fēng)”。 宇通客車：著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，堅(jiān)實(shí)發(fā)展 作為國(guó)內(nèi)最早取得氫燃料電池客車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一，宇通在氫燃料電池客車研發(fā)領(lǐng)域已取得了重要成果。 宇通自2009年開(kāi)始研發(fā)燃料電池客車，2012年組建了燃料電池客車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并建立了燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心。該研究中心的建立，加速推進(jìn)了燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。 -
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